アクセラの近況に関するカスタム事例

皆さま、今頃ですが今年もよろしくお願いします。能登の地震で被災した方たちの事を思うと、勝手に自分なりに自粛してました。

今日は門戸厄神に古札を返しに行ってきました。隣のBMWが格好良かったので勝手にコラボ。

リコールについて
ウチのアクセラはこれまで対象ではなかったのですが、これまでの色々なエンジン不調について、かなり前から何度もおかしいのじゃないのか？と聞いてきました。原因がこれかはわかりませんが結局リコール対象になりましたね。

エンスト問題
これまでのエンジンチェックランプ問題はバッテリーを変えてからは出ていません。バッテリーが弱るとi-ストップが発動しなくなるとの事でしたが、バッテリー強化アイテムをつけてるからなのか、他の問題なのか、はわかりませんがi-ストップはずっと発動してました。バッテリーを変えて明らかにパワーが上がりました。

レスポンスリングの取り外し
高回転が回らないのでレスポンスリングを外してみました。するとこれまでは停止位置から56キロまで位しか加速しなかったのが、65キロまで上がるようになりました。

スロコン
バッテリーを変えてエンストが発生してないので、再度スロコンをつけました。スロコンなしの加速にも慣れてきたのでなくても良いですが、つけてるとやっぱり楽ですね。電源をOBDから取っているので、他のところから取るように変えたいです。
アクセルペダルを外したついでに磨いてみました。劣化してるんだろうと思ってたシミも結構落ちてキレイになりました。

エンジンマウント
17万キロも走ってるからなのか今回のリコールが原因かはしりませんが、エンジン回転数が一定でも時折ブルブル震えるようになりました。エンジン回転数不調は相変わらずです。