アルテッツァの触媒・チューニング・GP SPORTS・キャタライザー・マフラー音に関するカスタム事例

【GP SPORTS】EXAS POWER CATALYZER(前期型専用)

当方使用条件
エキマニ「フジツボ Super EX BASIC VERSION」
リアピース「柿本 HYPER FULLMEGA N1+Rev. 」

【良かった】
交換してから町乗りと、峠道を100キロ程走った感想となります。
まず交換して乗った瞬間に違いがわかりました。エンジンをかけた瞬間の音が純正触媒は「ブォォォンッ」って感じでしたが、交換後は「ガァォォォ～ンッ」っと勇ましい音になります😆
音量に関しては純正触媒よりも若干大きくなります。音質はかなり変わりますね。表現するのが難しいですが、乾いたのっぺりした音から、厚みのある重い音質に変わりました。
またレスポンスも若干ですが良くなり、１速→２速→３速のシフトアップに関しては交換前よりも気持ちよくシフトアップ出来るようになりました。高回転時は明らかに加速が増して、気持ち良く追い越しが出来ます👍
ただ踏みすぎに注意が必要ですね…😅
また、面白い特徴として、シフトアップ時とアクセルオフ時に「ボンッ」っと音が鳴ります😊
これがまた気持ち良いです(笑)
あとは、純正触媒よりも少しですが地上高を確保出来ます❗
実は地上高を気にして「GP SPORTS」さんの触媒を選びました🎶
そして、価格も他社製品の触媒より安いのが魅力ですﾟ+.ﾟ(*´∀`)bﾟ+.ﾟ

【悪かった】
低速トルクが僅かですが下がった気がします。著しく低下する訳ではないので、気にならない程度です。
排気ガスは暖気するまでは純正触媒より匂いますね。
あとは…耐久性が気になりますけど、他にはありません❗

【感想】
エキマニとキャタライザー、リアピースと全く統一性の無いバラバラのメーカーなので、正直付けるまで心配していましたが、まさかここまで変わると思いませんでした…💦
もちろん、良い意味で😁

かなり変えてくれます❗
勇ましい音に、レスポンスの向上❗やる気にしてくれる排気音❗❗
シフトアップ、シフトダウンが楽しくて無駄にやってしまいます(笑)

おすすめの商品で間違いないと思います👍✨

次はパワーFCですね🎵

主要材質：SUS304
メタル触媒：200セル

【付属品】
自動車排出ガス試験結果成績表
取扱説明書
取付用ナット・ワッシャー付属
ステッカー

エキゾーストサウンドです🎶