ロードスターのウインカーが戻らない・キャンセルカム・単純な作業ミス・リターンピンが折れてた・まだまだ素人の作業ですね😓に関するカスタム事例

前回のヒーターユニットの宿題
ウインカーレバーが戻らなくなった症状を直すためステアリングを外してみました

ステアリングボスはバケットシートの乗り降りを容易にするためラフィックスGTCと専用ショートボスを使っているので、一旦ラフィクスを外します

ラフィックスを取り外し、ショートボスにサブのステアリングを取り付け、ステアリングの上下を握って揺すると、土曜日に外していたのでショートボスが簡単に外れました

これで今回確認するウインカーのキャンセルカムが見えます

中心の白い丸いパーツがキャンセルカム、その左側がキャンセルレバー？です

本来はカムの上下に２箇所リターンピンがあるのですが、下側の１箇所が欠けていました

これがショートボスの裏側

中心付近に２箇所、ピン用の穴があります

試しにカムを指で回して動作を確認してみました
ウインカーをつけてステアリングを戻した時にカムの左にあるレバーがカムの山を噛んでウインカーがキャンセルされる仕組みのようですね

１本だけ残ったピンを穴に入れステアリングを付けてみました

この状態でウインカーをつけ、ステアリングを軽く回してから戻すとちゃんとウインカーが戻りました

このまま元に戻そうかとも思いましたが折角だからキャンセルカムを新品にして組み直す事にします

結局はステアリングのセンターを間違えて組み付けてしまったのでカムのピンを折ってしまったというオチでした

直進状態でステアリングを外し、センターに気を付けて取り付けたつもりでしたがまだまだ甘いですね
この辺がやっぱり素人作業だな😓