スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例
2024年04月15日 18時49分
スイスポRスズキ スイフトスポーツ ZC33S
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは鹿乃子に変更です💖
このoilフィルターが約￥4万円近くして、購入した翌日の朝に何故かショップから電話がありました💡体感出来ると思うと、自信ありげに言ってました😅
これも、LSDとミッションoil交換の時に入れて貰いました🎵🆗✌️
エンジンoilはディーラー純正にoil添加剤を入れて貰って、摩擦係数を減らす効果で熱ダレを防ぎます。こちらも高かったですが、買って良かったです。🙏💦💦
以前お世話になったスバルで担当者が、ここ10年で、oilとタイヤの性能が飛躍的に良くなって、ターボでも指定年度が5W-30と言うのでも大丈夫なレベルだと言ってたのを思い出しました。😆ステンメッシュのoilフィルターは⛽満タンなのに確かに効果を体感しました。💡💮💯
ステンメッシュのoilフィルターの説明文の通り、数字以上に加速が良くなったのは、元々の馬力が140位と低いから余計にトルクの向上を体感しました😱💦非力な車🚙程、解りやすいと思います。😅説明文の通り謎のチューンです。明らかに加速が良くなっています。電話で言われた通りに騙して無いです。🙌
