GR86のパワステ修理・GR86・パワステ警告灯・サーキット走行・ノーマルタイヤに関するカスタム事例
2024年04月25日 19時32分
BRZカウトヨタ GR86 ZN8
みんカラはやってるんですが、こちらはまだよくわかりません。 無言フォローしちゃうことも度々ですが、優しく見守ってください！ 基本サーキット走行が好きですが、ジムカーナもドリフトも大好きです＾＾ 2012年 4月 A型BRZ契約 2012年10月 納車 2020年 8月 APにてエンジンブロー 2020年8月 Ｆ型BRZ契約 2020年9月 納車 2021年12月 売却 2021年12月 GR86契約 2022年5月末 納車
先日突然に、パワステ警告灯が点灯💦💦
いきなりパワーが重ステとなり危うく事故しそうになりました。低速の角を曲がる時でほんと良かった。トータル4回点灯しました。エンジンかけ直すとエラー消えるんです。
これがサーキットでいきなりとか考えるだけでも恐ろしいですよねー😅
新車購入して2年で8800キロしか走ってません。
ディーラーに相談
車検対応になれば、見ることできます。ってことで、ノーマルシート、前後牽引フック、ホイールを鉄ホイールへ
ECUには、エラーコードも残ってないとの事。
事象が再現できないので、
結果 パワステECUユニット、パワステモーター等のパワステに関係する所一式交換していただきました。まだ保証あるので無償交換
同じ方がいないことを祈りますが、同じ事象あるかたは、是非ディーラー相談されてくださいね！
50キロ程度走りましたが、今のところパワステ警告灯は点灯せずに正常です。
なので、そろそろいつもの見た目に戻すつもりです😆
オートポリス走りたーい！
