M6の福岡・M6・bmw・E63 M6・f44に関するカスタム事例

Photo by 玉フックガレージ🤳

最近はよく玉フックさんのガレージにお邪魔しまして、2年間くらい不動のガソリンメーターを今更ながら修理に取り掛かりまして 玉フックエンジニアリングへお願いしました🤲

用意したのはE60 530i用の燃料ポンプ

M6は燃料ポンプ自体 不具合は無く診断機にもフューエルレベルセンサー異常が出ており、パーツ番号を調べたところポンプ以外の補給類は同じでしたので中古の530i用の物を用意しました

だってS85の燃料ポンプ左右新品 高い問題🙄

いざ交換してみれば故障は検討違いで、中々原因に辿り着けず色々悩まされましたがね😂

運転席側のポンプ出してみればなんか断線してるし

繋いでもフューエルセンサー交換しても治らないし

最終的に電気が通電しているかしてないからしらみ潰しに確認していくありさま😂

そしたらありましたよ、断線箇所
まー気づかない笑　ソファーにいるダニくらいのレベルで目視不可😂

この緑の線が中で焼き切れて細くなっているわけですよ😂

この特殊な端子をわざわざ引っこ抜いて、異色するわけですね🔧

そしたら完治です🙌
福岡市内を通勤で使って 毎月の平均燃費が3.3/1Lくらいでしたから、常に満タンにするのでガソリンメーター動がなくてもいいやって先延ばしにしておりましたが、いざ正常に戻ると嬉しい 嬉しい😂
22〜23歳の頃に購入して4〜5年経ちますが、修理代はトータル130万くらいでしょう。それでも12万キロオーバーまで走れてます😌
発売された当時シングルクラッチAT×NAのパッケージで見ればF430やガヤルド、マセラティ グランツMC Shftに比べれば維持費もリーズナブルに済んでいるだろうし、60M5、63M6は丈夫な部類でしょうね😌