フィットのシフトノブ交換・DIY・無限・typeRに関するカスタム事例
2019年10月08日 23時15分
はじめまして。トシと申します。車歴は、以下の通りです。 三菱 ランサー1800GSR -> ランエボV -> 日産 キューブ -> ホンダ フィットハイブリッドRS(GP4) 【CVT -> 6MT/セミAT】 趣味は、DIYを含むカスタムやモータースポーツ、ドライブです。気軽なコメント＆フォロー、大歓迎です。と言いつつ、自身も無言フォローで失礼させて頂くと思いますが、宜しくお願いします。
シフトフィール改善のため、無限から販売されているシフトノブに入れ替えました。オンラインショップでは『CIVIC Type R用』との位置付けでは有りますが、フィットにも適合します。（恐らく、殆どのホンダMT車に使えると思いますが、念のため「径とネジピッチ」の仕様確認をお忘れなく。）
また、同一形状で赤のタイプも有るので、どちらにすべきか悩みましたが、今回は無難に黒を選びました。
純正シフトノブは、このような縦長形状でストロークも少し長めです。素材や重量のバランスが影響を与えるシフトフィールも『ガコッ、ガコッ』と言う感じで、もうチョッと軽快感が欲しいところです。
無限のシフトノブに替えるためには、純正のシフトブーツカラーが使えなくなります。この為、SEEKERのシフトブーツカラーEvolutionを導入する事にしました。商品付属のタイラップでカラーを裏から縛って固定する形です。
無限のノブを装着するとこの様な姿になります。
個別の写真と説明文だけでは、違いが伝わりづらいと思うので前後の比較画像を最後に掲載します。上の写真は決して手振れしている訳でなく、２つの写真を重ね合わせた形です。
ノブの交換だけでは有りますが、僅かばかりのショートストローク化に貢献しています。シフトフィールも『コキッ、コキッ』と個人的には好みに近づきました。
# 実は、その改善だけでは満足しきれずに、後ほど更なる一味を加えることになるのですが、それはまた別の機会に。
