フーガのドライブしてきた・人里を離れて・自分の運転で軽く酔った・速い、と言っていい・それでもスキール音なし（まだイケる）に関するカスタム事例
2024年06月09日 05時20分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 『走り』に重きを置いているため、変な事はしません。セダンに乗っていますが、スポーツカーとして運用しています。 ホンの少しの差やフィーリングの違いを解る乗り手でありたい。 『1%の差を笑う奴にチューニングを語る資格はない』
夜の峠に繰り出して…V8を吠えさせた
久しぶりに道志道。から大垂水峠を経由して圏央道を通って帰還。
イッパイアクセル踏めた😍
この数日、エンジン様の機嫌がすこぶる良好。ちょっと怖くて踏み切れないぐらいだった。。。
何らかの原因で検出していたノッキングでレギュラーマップ落ちしていたのが、ハイオクマップに復活した可能性もある…
エンジンオイルの銘柄を変えたあと、学習補正が進んだ？前にもオイルの銘柄を変えてから日数経ってから調子良くなったんだよね。エンジンオイルごときで補正値が変わるほど条件変わらないと思うんたが…
とすると、コレか…？ATの伝達効率が上がってエンジンの調子が良くなったと錯覚してる？？無くはないだろうけど…
ATの応答性が上がったから、ECUが『手加減いらないね！』って判断したのか…？
久しぶりにアルミテープ放電器を増やしたのも効いたかな？マフラーの左右タイコに左右からバシっと（長く）貼ったんだが。抜けが良くなって、しかも静かになってくれた💡
軽負荷だと『ウロロローン…』って静かに囁いてるけど、ブン回すと『バロロンーン！』て野太い咆哮へ変わる。わりと二面性のあるエグゾースト。
※イメージ画像
以前より補正値の数字が小さくなって、o2電圧も下がった。内部の制御的にも、何かは変わってるっぽい。気温気圧湿度のせいなのか、それ以外なのか…
ちなみに走り回ってる最中に、ワーニングアラームが何回か鳴った💦『回しすぎてベルトが滑って電圧下がったか？』と思ったら、実は単にレブってただけだった！www
回転上昇が鋭すぎて意図せずレブまで回ってた。シフトアップもタイムラグを見越して早めにレバー入れてるのに、その予想を超えるぐらい早くレブに到達していたっぽい👀（タコメーターを見るより早くレブに到達）
２速なんか一瞬で回しきっちゃって、乗り手が対応出来なかった模様。トルクの太さ…
ちなみにワーニングを設定しているのは、水温・回転・電圧。だったはず。
ちなみにちなみに、今夜の最高水温は99℃。ブン回して走り回ったものの、外気温に助けられたか？冷却水交換が効果を表したか？
タイヤも良い仕事してくれましたわ〜。グイグイ曲がったしガンガンアクセル踏めた✨
純正19インチにスポーツタイヤ。グリップ感がちゃんとある（触診したら、ちゃんと温かくなってネバリけあった）
それにしても、いい身体（シャーシ性能）してる！
狙った通りに走る。ターンインでおじぎさせて、向きが変わり始めたらブレーキをリリース、ハンドルをもどしながらアクセルを入れて行く…一連の操作に違和感無く反応してくれる。
性に合う、って言うのかな？『こうすれば、この反応してくれる』って予想にキチンと追従してきてくれる。
『フラットライドコンセプト』は伊達じゃない。ロールもピッチも感じさせないまま駆け抜けて行ける。
1800キロという車重を忘れさせてくれる挙動。俊敏、ではないけど素直。
狙ったところに行けるから、左コーナーなんか10センチ切るぐらいまで寄せられる（上手い人は5センチとか3センチを切るんだろうけど）
どっちにしろ、大柄なセダンの身のこなしじゃない（笑）
ドッグファイトをするF-105サンダーチーフ（全然ドッグファイト向きじゃない直線番長だけど、Mig-19をガンキルできる）みたいな？
いい脚してる❤️
しっかり純正19インチのグリップを受け止めてる。ブッシュもヘタってるだろうけど、全くわからん。
抜け気味のダンパーも、姿勢の穏やかさに繋がっている。むしろダンパー新品だと乗りにくい説。
ブレーキだって、ローターが17インチ径あるから充分な効きを見せる。ちなみにパッドはディクセルのＭ（ダスト低減タイプ）。ブレーキはこんなでも充分に感じる。
よく出来てると思う。
ハイキャスも効いてるんだろうなあ〜。よく曲がるもん。ホイールベース長いんだし、よく曲がるはずなんか無いのに。
よく曲がって、しかも怖さが無い💡オープンデフでオートマなんだから、不安定さを感じてもおかしくない。でもコーナー全体を通じて怖さが無いもん。
あれ…？運転が下手になるクルマじゃね？www
まじスゲーwww
グワっと加速して、ギュッと減速して、グイッと曲がる。しかも、それがスムーズに。一連の動きが繋がるように。
こういう走りをするクルマを求めてた。いいクルマになったと思う。純正＋αで達成している。
帰り道の圏央道じゃ踏み切れなかったんですけどね（クルマが多すぎた）
もうこのクラスのクルマに『安全に全開』にできる場所なんて、公道には無いのかもしれない。
（´-`）.｡oO（だからこそ、人里を離れて走り回ってんだけど…
故障しないでチャント帰ってこれた。偉い子！😍
トラブル率、けっこう高いからね。わりと真剣なロシアンルーレット。
88ミリ高射砲の直撃を受けるぐらいの確率あるんじゃないか？エンジンブローが一回。タイヤ脱落寸前が一回。
いい状態になったんじゃなかろうか？
長続きしてくれたらいーな(￣▽￣)
