スープラの愛車の変化？・DIY・お友達と一緒に・エアー抜きに関するカスタム事例

納車から２日目のshot❗️

これがこれに❗️😀
苦労①
ホイールを外す為にジャッキが必要です。
ここでひと苦労😂💦ジャッキポイントに
BMW用のジャッキパットが必要。
4輪のホイールを外すには馬が必要。
エンジン下のジャッキポイントが分からず
GRガレージに電話😂💦💦💦
リヤーも同様😂💦
車高の低い車って違う苦労が多い💧
タイヤ下にひくラダーが無ければ、ジャッキも入らない事にはびっくり😆
ホイールを外すだけでもスープラは苦労しました😇

これがこれに❗
外径と厚みが違います。スリットもあれば常にパットの当たり面がクリーニングされるから👍
純正利用はヤフオク等で購入が良いですね！

苦労②
ここまでのバラシに必要な工具
8ミリ 10ミリ 11ミリ 13ミリ
トルクスレンチm12用の物
六角レンチ6ミリ 11ミリユニオンパイプレンチ
ラチェットレンチやメガネレンチがあれば少しでも楽が出来ます(*^^*)

完成しました👍😊
日本車とは違い工具に苦労する結果に😂
やっぱり片押しのキャリパーより
4ポットのキャリパーがよく止まる👍
純正のパットはダストが多く食い付き気味😂
エンドレスかプロジェクトミューのパットに替えたい😊

これが下回りの4点のジャッキポイントに必要なパットです。Amazonで1000円くらいで買えます！