エキシージ SのDIY・ウイングオート・ロータスのお友達に関するカスタム事例

何だかんだで、結構な頻度で通っているウイングオートさんのサービスファクトリー。

今回は２つの目的のため短時間だけど突入！

１つ目は内装パネルと助手席シートの外し方のコツを教えてもらうこと。
２つ目はTAKA＆ちわぽめさんに会うこと。

内装パネルとかを外すのは、昔からずっと問題になっているオーディオのノイズをやっつけるため！
エキシージを買ってから、色々と直してきて、ここだけが残っております(・з・)

そう言えば、ホーンも直したなぁ。
前オーナーがラッパを付けてて、それが壊れていたのでデンソー製のダブルホーンを付けました。
フロントグリルを外して、そこからホーンを取り付け♪配線がシングルホーン用なので、それを分岐するだけでしたね。
簡単でしたよ☆٩(｡•ω<｡)و　to TAKAさん

メカさんは丁寧に内装パネルの外し方を教えてくれました。いやぁ、マジで親切。どんな工具を使うとやりやすいか、どうやってやると内装を傷つけずにシートを車外に出せるか。

さすがです！

そんな話をしているうちにエリＣＲ到着♪
オイル交換の待ち時間の間、エキシージでウイングオートの周りを走って楽しんでもらうことに。

せっかくの機会なので、キャラクターの違いを楽しんでもらえたら良いかもね、と思いまして。
ヒラヒラと走るエリとドッカーンと走るエキ。
この辺は好みが分かれるでしょうね。

僕は元々、コルベットとエキシージで迷っていたくらい、直線番長的なクルマが好みでして。
そんな僕にはエキが合っているかな♪

最初は遠慮していたちわぽめさんも運転♪
ウイングオートに戻ってきた時のちわぽめさんの表情、『走り屋』でした(๑•̀ㅂ•́)و✧

こうやって、違うクルマを運転して色々と違いを感じるけれども、『やっぱり自分のクルマが一番やよね！』ってなるんですよね、不思議なことに。

あるあるですね♪

TAKAさんもちわぽめさんも楽しそうにしてくれたのは嬉しかったです(๑´>᎑<)~♡

内装パネルを外す時、もしかしたらエアバッグのところも外すかも。
外すとこのクリップが壊れるんですよねぇ。

ってことで、予めウイングオートさんで購入することに。転ばぬ先の杖、ですね。

ナント、今回はメカさんがクリップをお裾分けして頂きました。ディーラーのメカさんなんだけど、クルマ弄りが好きなオジサンというか、一緒にロータスを楽しんでいるお友達、先生、先輩、みたいな感じ。

こんなふうなので、何かあるとウイングオートに行っちゃうんですよねぇ。

今日は嫁さんカングーを引き取りにルノーディーラーに行かないといかんので、ノイズ対策は明後日に持ち越しです。

ただ、やれるところは今日のうちにやっておきます。メカさんが言うには、スピーカーケーブルはセンターコンソールの部分を通っているってことで、そこを外すための準備を少しだけやっておきました。

むー、カオス(・з・)

しっかりと対策したほうが良さそうやね。
この際なので、ナビからパワーアンプ、パワーアンプから各スピーカー、それぞれの
配線を見直そうかと思ってます。

いやぁ、面倒だわぁ。

明後日はこの辺りのケーブル達と戦うことになりそうです。

やるならしっかりとやらないとね！

そう言えば、TAKAさんがエンジン始動のやり方が分からない！と言ってたなぁ。

エキシージＳ３の初期モデルはスタートボタンではないのですよ。いやぁ、僕も最初にエキシージに乗った時はびっくりしましたよ。

こんなクルマなのに、キーを捻るの！？ってね。

うちのエキにはソナーが付いてます。
ソナーとバックモニタで武装。

ソナーは輪留めに反応します。
自宅駐車場のスロープにも反応します。
でも、ソナーの存在はありがたいですね。

ウイングデー！

来年は家族で参加するぞ！！