スカイラインクーペのスカイラインクーペ・V36・切れ角アップナックル・ドリフト・ckv36に関するカスタム事例
2020年05月04日 17時07分
自粛期間を利用して次回走行へ向けてのバージョンアップ
市販品でのこの手の商品が少なすぎるし結局自分で作ってみることにしました
ナックルタイロッドエンド取付部移設
y51フーガロアアーム
タイロッド5cm溶接延長
ビフォー5mmのワッシャーのみ
アフター5mmワッシャー➕ショートナックル
ビフォーアフター
いままで乗ってきたシルビアとマークⅡのときのナックルを思い出し赤丸のいちにしてみたけど果たしてどういう乗り心地になるやら
理想はちょっとアッカーマン残して今より切れるナックル
すべて目検で妄想仕上げなため取り付けてみると、まさかのタイロッドのアーチ部分がロアアームに先に当たってしまう…
アッカーマンを無くすナックルでないとこれ以上は無理かなぁ
とりあえずナックルストッパーで当たらないところで止めときます
ナックル制作で心配だったのがアルミの鋳物溶接ということ
うちにある溶接機はヤフオクの220Aの3万くらいのtig…
この厚みで素材もいろいろ調べて4000番の溶接棒がいいとか？
1000番だとすぐ折れたし
試しにz33のナックル買ってきて車高短の方々か切るところを切ってつなぎ直して破壊試験
かなりフルスイングでしばいたら溶接以外のところが曲がるだけで折れなかったしまぁ大丈夫だろう？
