S660のDIY作業・ホンダ・HONDA・エスロク・ターボタイマー取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660のDIY作業・ホンダ・HONDA・エスロク・ターボタイマー取付に関するカスタム事例

S660のDIY作業・ホンダ・HONDA・エスロク・ターボタイマー取付に関するカスタム事例

2021年05月22日 13時07分

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Shoホンダ S660 JW5

23歳。 s660 前期 α MT → s660 後期 α MT → ラパンSS MT 自力でクラッチ交換するくらい車いじるの好きです。 今は落ち着いてます。

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HKSのターボタイマーを取り付けました。
必要ないけど、良い。。

サーキットで使おう😀

profec MAPは時間が無かったので後日取り付けることにしました。

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メーターフード、意外と簡単に脱着できます。

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プッシュスタートボタンの配線に割り込ませるのですが、ギボシ端子が入らない❗️
そんな時に簡単に線を繋ぐことが出来るのがこれ❗️

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ニチフの圧着形中継コネクタというものです。
これ、ほんとギボシ端子なんかより需要あると思います。

もうギボシ端子なんて買わないかも。
そのくらい使えます。、

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取り付け場所はココ。
このスペース、大体の物がすっぽり取り付け出来ますね。😅

ディ・モールト、ベネ。

サイドブレーキ線が引かれてる時にプッシュスタートボタンをOFFにしたら、タイマーが作動してその秒数が経つまでエンジンを切らないというものです。

ちなみにサイドブレーキ線を取るのが面倒だったのでスイッチを取り付けて代用してます。

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ついでに、久々のスエードペタペタ。
AUTOMAX izumiではない新しいシートを買ってみました。
素のままだと全く伸びません。
ドライヤーで温めると伸びます、本格的なラッピングシートのようで面白いです。
品質もいいのでこれからこれ使おうかな。

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いい感じ👍

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いい…。

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シルバーを消して、赤と黒だけで統一させるのが目標ですね。
赤と黒意外は使いません。

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