エリーゼのやっぱ暑い！(@_@)に関するカスタム事例

今日は盆休み明けの休日でありました♪

福岡北Q地方は朝の9時には安定の30度超え。。

そんな猛暑日の中〜
11時から余裕の出撃ε=ε=((((((( *･｀ω･)っ

今日は各方面からお尋ねの多い我がエリーゼの水温を敢えて検証してみる事にd(ﾟ∀ﾟ)
猛暑の昼間からロータス乗り回す人は少ない？でしょうからw
＊ちな愛機はS3エリーゼ無印エンジン

既に外気温は35度〜(汗

自宅を出て数キロで早速渋滞に嵌りましたw

画像は良いペース(ぬわわキロ)で走って来てからのトロトロ運転ですd( ・∇・)
＊メーター左下が水温です
電動ファンは結構回ってました

1時間ほど走行しての市街地徘徊。。

ストップ&ゴーの中〜常にアイドルも安定しております♪

注視しながら観察してるとバッテリー交換の効果で僅かに出ていたハンチングも無し！
なによりエアコンの冷風が衰えませんでした♪
まぁ〜それでも足元や背中は熱量増してますので風の当たる部分が涼しいというね…
スポットクーラー的な冷え具合かとd(´ω｀；)

お盆休みも日中の暑い最中に乗り廻しておりましたが〜

走行中は90度を大きく超える事は無かったですd( ^ω^ )

そして走行後のお手入れ♪

この時が一番汗掻きましたね…まじ(๑°⌓︎°๑)溶ける

外装で唯一の金属パーツであるワイパーアームに触れると気温の高さが伺い知れますね〜
表面にカーボンカバーが装着されてるのにも関わらず「熱っ！」てなりましたd(@_@)

チャチャっとお手入れを済ませて〜

あまりの暑さに14時前には帰宅しました(滝汗

それはそうと〜
前回AIMメーターの不都合箇所を凸メールしていたのですが一向に返事が来ず。。
本日再度凸メールしたらやっと返事が来ましたよ

↑AIMイタリアからのメールには…
「今は対応する担当者が年次休暇でバカンス中や♪ヤツが戻って来てからやな」的な返事。。

まぁ〜対応するつもりは有る様なのが救い？でしょうかw

一気に陽が短くなって来ましたが
まだまだ秋を感じるには遠そうです。。

人はもちろんクルマに優しい季節が待ち遠しいですね〜♪ ではでは( ^ω^ )ノシ