86の86・zn6・クラッチ交換・DIYに関するカスタム事例

重い重い腰を上げ、86クラッチ交換DIYの巻…
早く乗りたい気持ちをエネルギーに変えて頑張ります😎

いきなり内装編
・スタートスイッチ
・センターコンソール
・サイドブレーキ
・シフトレバーの付け根のボルト

この辺を外していきます。

最終的には下からシフトとミッションを切り離します！

エンジンルームは、切り離す際に残しておくと千切れてしまうハーネス・センサー類のみ外し

腹下では
・アンダーカバー×2
・ペラシャ
・スタビライザー
・スターターモーター
・キャタ+中間パイプ
・ミッションマウント

これらを外します。
(写真は中間パイプとミッションマウントが残ってます。)

無事に降りました。
(尚、乗せるときは大苦戦でした…🤣)

今回新調したのは
・クラッチディスク
・クラッチカバー
・レリーズベアリング
・レリーズフォーク
・ピポット

CUSCOの社外クラッチから今回は純正クラッチに戻しました。
全開走行している時は硬めのが良いんですが、アコードが強化クラッチなのでこっちは乗りやすいものにしようかなと…笑

※パイロットベアリングも変えたかったんですが、SSTが微妙に合わず断念😭
また次回かな…

ディスク以外の状態は良好だったんですが、滅多に開ける場所じゃないので基本一式変えちゃいます。

後は外した部品を元に戻して完了です🥳

疲労困憊だったので、夜飯がめちゃめちゃ美味しかったです😭笑

次はショックのリフレッシュをしなければ😱

以上、久々の重整備雑日記でした🤣