かずさんが投稿したカスタム事例

2022年09月18日 01時00分

軽からﾄﾗｯｸ、果てはﾊﾞｲｸも整備から弄り迄してます。みんからにも相当数記録上げてます。

ｸﾗｳﾝあるあるのﾀﾞｯｼｭﾋﾋﾞ割れにﾊﾞｯｸｽｷﾝｼｰﾄを貼る作業がきました。
もう慣れましたがここ最近多いです😓
ちなみに今回はﾋﾋﾞの状態が非常に悪いです😥どの位かというと木目ﾊﾟﾈﾙを外すためこじると表皮が割れて剥がれるﾚﾍﾞﾙです。

いつもの作業なのでｻｸｻｸっと進めます。
いつもは用意するｼｰﾄが少し小さいので分割で貼るのですが今回は用意したｼｰﾄが大きめなのと状態が非常に悪いので１枚貼りしてみました。

１枚貼りするとこういう角の部分が浮きやすく処理が難しいです。

あと角の部分も。
今回は上手く処理出来ました。

貼ったらｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽを取り付けます。

木目ﾊﾟﾈﾙもきちんと嵌め込みます。

外したﾊﾟﾈﾙを戻してｼｰﾄの表面を同じ方向に撫でて完成です。

今回は会心の出来です。
ぱっと見ｼｰﾄを貼ってるか分からない位です。

上側はﾋﾋﾞが入ったままです。

急に追加でﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ付ﾐﾗｰに取り替えてくれと連絡が😓
ちなみにﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰではなくﾌｪﾝﾀﾞｰﾏｰｶｰ仕様なのでﾋﾝｼﾞのｼﾞｬﾝｸｼｮﾝｶﾌﾟﾗｰ迄配線は来ていません。今回はﾐﾗｰのみ替えてｳｲﾝｶｰ配線は後日です。

内張りを外してﾄﾞｱﾐﾗｰを外します。

一応ﾄﾞｱﾊｰﾈｽにはｳｲﾝｶｰの配線はきていますが繋いでも電気はきません。

ﾄﾞｱﾐﾗｰは中古ですがﾐﾗｰﾚﾝｽﾞが割れていたので付け替えるのですがﾐﾗｰﾋｰﾀｰのｶﾌﾟﾗｰが違います。

ﾐﾗｰ自体は一緒なのでｶﾌﾟﾗｰ部分を組み換えてﾐﾗｰを取り付けます。

左右付け替えてとりあえず終了です。
ﾐﾗｰのｶﾌﾟﾗｰはｳｲﾝｶｰの配線が別に出ている以外はｶﾌﾟﾗｰのﾋﾟﾝ数、形状は一緒名のでｳｲﾝｶｰ以外は作動します。
いきなりの追加作業なのでﾊﾟｰﾂが準備出来ていないので明日作業を二度手間ですがｳｲﾝｶｰ配線を結線します。

とりあえず準備が出来たのでｳｲﾝｶｰ配線の結線をします。
ﾄﾞｱ内のﾊｰﾈｽはｳｲﾝｶｰ配線は通っているが車体側には来ていないのは確認が取れてるので簡単に早く結線する為ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰからﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ配線の電源を取ります。
簡単に早くなのでｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟを使います。
写真の右側のやつはよく売っているﾀｲﾌﾟですが細線には余り対応せず接触不良を起こす割合が高いので左側のﾀｲﾌﾟを使います。細線にも対応し再使用も可能で接触不良も起きにくいです。

配線は赤と黒のｴｰﾓﾝの0.5sqの物を使います。

ﾌｪﾝﾀﾞｰﾓｰﾙを外してｲﾝﾅｰﾗｲﾅｰを捲り………

ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰを外します。
ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰの配線の色は赤が+で白/黒が-です。ちなみにﾄﾖﾀとﾀﾞｲﾊﾂはほぼﾏｲﾅｽ線は共通です。

ﾏｰｶｰの配線にｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟで結線します。

面倒ですが内張りを外してﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰの配線の色を確認します。

ﾏｰｶｰから取った配線はﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間からﾋﾝｼﾞ付近迄引っ張り出します。

ﾄﾞｱからﾎﾞﾃﾞｨｰの間の蛇腹ﾌﾞｰﾂの車体側を外して引っ張り出すとｼﾞｬﾝｸｼｮﾝｶﾌﾟﾗｰが出てきます。

ﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰの配線の色は緑と白/黒なねは分かっているので小さい方のｶﾌﾟﾗｰがﾄﾞｱﾐﾗｰ関連のｶﾌﾟﾗｰで確認するとｶﾌﾟﾗｰのﾄﾞｱ側はｶﾌﾟﾗｰに配線は入っていますが車体側は入っていません。

ﾌﾞｰﾂの車体側近い位置の下側にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ等で穴を開けて配線を通します。

ｶﾌﾟﾗｰのﾄﾞｱ側に入っている線にｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟで結線します。

結線したら作動確認します。
ﾊｻﾞｰﾄﾞは結線に問題なければ点くのは分かっているのでいいのですがｳｲﾝｶｰを出した時にﾊｲﾌﾗにならないか心配していのですが問題なくﾊｲﾌﾗにならず点滅しました。あとは外した物を戻して右側は終了です。次は左側ですがｶﾌﾟﾗｰと配線色は分かっているので内張りは外さずします。