セレナのセレナ ライダーS・C25セレナ・DIY・夏休み・アクスル交換してみたらに関するカスタム事例

自分の車、C25前期ライダーSなんですが、理想はC25後期ライダーなんで、何年か前に、後期ライダーのドアパネル中古を、頑張って着けました♪

で、車高調で下げて、インセットも数値少なめのホイールにして、ツラに近くする為に、ロングハブボルト入れて、10mmのスペーサー着けたら、

深めにバウンドしたﾄｷ、多人数乗車で路面のうねりを越えたﾄｷ、
フェンダーのパネルが当たります(T-T)

ここ3年で、今着けてるのが、4代目のフェンダーパネルになります(*_*)

冬のスタッドレスは、7Jの48なので、パネルまで当たらないみたい☆

もう、古い車だから、ディーラーで部品頼んでも、未塗装の部品しか出てきません(>_<)

なんで、今年になって、10mmスペーサーを外してました(T-T)

どー見ても、車高を落としたｺﾄで、前に寄ってますね(^-^;

諸先輩方の投稿を見ても、セレナの足回りだと仕方ないｺﾄらしいですが(*_*)

で、諸先輩方の投稿を調べると、唯一？の解決策が、アクスルを加工したモノに交換するｺﾄだとか☆

まぁ、加工をお願いするのに、諭吉(今は栄一)10人以上(*_*)プラス工賃も入れると、栄一が分隊以上の人数揃えないといけないんですが、たまたま中古で3人くらいで手に入ると♪

この数字の、深い意味も理解しないまま買った上に、早速着けました♪

自分的には、トーがM、これで、前寄りのリヤタイヤが真ん中に来るゾと♪安易に(^-^;

ダウンクオリティ？(何もしなくても、30mmは勝手に下がると解釈してます)なので、リヤの車高調全上げです(^-^;

キャンバー3度(CKV36で、下げれば勝手に3度くらいつくから、無問題だと思ってました)後々、この3度で苦労します(>_<)

で、どーせアクスル交換なら、ブッシュも出来れば新品♪

これで廃車ﾏﾃﾞブッシュ交換不要かと♪

九州の詳しい方に優しく教えて頂き、部品購入して、ギシギシ音も無くなるなと♪

ウキウキでした♪

が、好事魔多しというか、自分の無知と言うか、セレナのホイールハウスの狭さを再認識しました(T-T)

インナーに当たる(>_<)

これが、キャンバー3度の脅威(@_@)

で、ヒートガンで、炙って炙って、穴開いちゃって、アルミシートで補強して、インナー回避

で、一難去って、また一難(T-T)

後ろに人乗せると、ボディに擦る(>_<)

インナーに当たるザーっが、ボディに当たるとキュッキュッと(-_-#)

ヒートガンをガンガンに当てて、ハンマーでひっぱたいて、錆び予防で、シリコンオフで拭いてから、白のサフェーサーとボディカラーで、とりあえず塗装♪

これでボディに当たらなければ、良いなと☆

素人が見よう見まねで手を出すと、始末が大変です(>_<)

ボディとアルミの感覚が、糸垂らしてノギスで測ると、30mm以上あるので、KSPのワイトレ30mm買って、きっと解決するでしょう♪

この写真だと分かりずらいかもですが、かなり真ん中にタイヤが来てます♪

最初の目的の、フェンダーパネルに当たらなくするｺﾄは、達成したハズ♪

で、ワイトレが3諭吉(栄一)、タイヤの内減りが今ﾏﾃﾞより激しくなる可能性大(>_<)差し引きマイナス(@_@)

自分のアルミ、7Jの42なのに、この苦労(*_*)

諸先輩方は8.5Jだの、9.5Jだの、どーやって入れてるのか？

皆様の表に出さない努力に敬意です♪