1シリーズ ハッチバックのK&Pエンジニアリング・オイルフィルター交換に関するカスタム事例

2021年　流行りに、流行りまくってる！！
かは知りませんが。。。😁

K＆P ステンレス　オイルフィルター！

確かに　交換してからは　アクセルのツキ？が良くなって　出だし軽くなる感じ？　スポーツ触媒にした時の感じ？に似てて　いい感じなんですが。。。

期待と不安が入り混じってるので
まだ600キロしか走ってませんが
検証開始〜👊

BMW N55エンジンは
オイルフィルターすぐ取れるんで
とても楽ですね〜♪

まだオイル交換して900キロですが
ここに、溜まってるオイル見ると
お好みソースみたいになってます。。。😅

肝心のオイルフィルターは。。。。

こんな感じです♪
さすがにまだキレイですが
一応ちゃんと　ゴマみたいなゴミ
取ってる感じですね。。。
ネット見ると
紙フィルターの約3倍粗いそうですけど。。😭

1000キロに一回　フィルター掃除して
5000キロに一回オイル交換するとゆう
フィルター掃除しまくる
新時代突入ですね♪

アマゾンで買った巨大スポイトで
汚いオイル120ccほど抜いて
きれいなオイル　200cc入れて
フィルターはブレーキクリーナー
でピカピカにして
戻して完了です♪

ついでにカバーも新品❤️
アイドリングの油圧は
今までと変わりなく2.6らへんの数値と
なってます。

僕的には
オイル交換　DIYでする人には
体感できるしオススメかなぁと
思いますが。。。
バイクや軽カーは特に効果あるそうですが。。

10年くらい前からあるそうで
そう考えると
あんまり流行ってなさそうやし
メイドインアメリカンやし。。。

NASA特許って言われても。。。

様子みます〜😁