シビックタイプRの車高調・ラルグス・撮影練習・シビックに関するカスタム事例

車高調を取り付けました。
ラルグスのSpecSです。

DC5の時に同社の車高調を使っていて、それが良かったのでFK8でも同じ物を選びました。

アッパーマウントは純正を使用しますので、キャンバーの調整は出来ません。

リアの減衰調整ダイヤルがアッパー側にあるので、調整するのに毎回タイヤを脱着する必要があるのが最大のデメリット。

乗り心地は思ってたより良いです。
とは言え純正と比べると硬く、小さな段差の突き上げはちょっと不快に感じる事もあります。
減衰をもっとソフト寄りにすれば改善されるかも？
一番ハードからソフト側にフロントは5段、リアは20段にしています。

純正が優秀過ぎたなぁ…

しかし高速域やワインディングでは純正より格段に良いです。
+Rの機敏さとコンフォートのしなやかさを合わせた感じかな？

まだサーキットで試していませんので、早く走りたくてウズウズしています。

価格は、他社より低価格ですが可変ダンパーのキャンセラーが別途必要になりますので、それを合わせると同じくらいからちょっと安いくらいです。

個人的にはとても満足していますし、オススメの車高調です。