ウェイクのホイール交換に関するカスタム事例

注文していた TE37 SONIC が着弾したので取り付けます。

リア6.5J-16 +45

師匠やナオキさんのやつとか、6.5見ちゃうとだめすね。
我慢出来なかった。

フロントはビビって6J-16 +42

ブリッツなら6半いけるけどテインだと当たるという未確認情報があり、大人しく6にしときました。

裏返してみる。

逃げ穴が結構深いぞ！

6半の方は約15mm

6の方は約10mm

ワイトレが捗る
入れないけどw

横から。

左6半、右6です。

引っ張ってます！

7月の車検からずっとノーマルだったけど
ｵｻﾗﾊﾞです

サクッと組み付け

ナットもレイズ

鉄ですよ奥さん！

RAYSの文字がかわいい

注文後にマルゼンの人から電話があって、RAYSから、「ダイハツ車はキャリパー とのクリアランスが1mmくらいしかないから車種によっては当たるかも。そしたらスペーサー入れて下さい」と連絡があったとのこと。

当たるならスペーサー入れるからいいや、と思ってましたが、多分20mmは空いてるんだが！

着地させてみる

うーん、これは微妙にAUTOかも

まあ俺D行かないし、関係ないね

次リア

まずはそのまま入れてツラ具合を確認

まだ余裕あるじゃん

さて、本格的に装着する前にハブボルトの打ち替えです。

以前15mmワイトレ入れるためにショートハブボルトに換装してましたが、これをノーマルハブボルトに戻します

タイロッドエンドプーラー、2回目の出番！

抜けた図

保管しておいたノーマルハブボルト

スプライン合わせてセットして、要らんM12貫通ナットを締め込んでボルトを奥まで固定します。

全部で8本やるので地味な作業

ちゃんと奥まで入ってるか裏側をミラーで確認します。

家に余ってた3mmスペーサーを付けてホイール装着します

左、スペーサーなし、右3mmです

もちっといけそう

こんな感じになりました

ハンドル切ったこの角度がステキ

よる買い出しにドンキに

横

カッケェ

あとWAKERSになったよ！

こっちは光るよ！