3シリーズ セダンのE90・15万キロ越え・故障は続くよどこまでも・323i・今後どうする？我が愛車に関するカスタム事例
2021年09月21日 20時29分
ユッキーカーズです 平成5年生まれの車好きです(^-^) BMW 3シリーズ E90 323i からE90 アルピナD3に出会い乗り換えました 現在はE90アルピナD3とT32エクストレイルに乗ってます E90アルピナD3とエクストレイル以外の車は家族の車です🚗 車にも魂が宿っていると思ってる車好きです😁 オールジャンルで車好きです。
今日は休みですが休みの日も乗り回している15万キロ越えの愛車
出先の帰り道、ポーンと警告音
いよいよ、15万キロ越えてやっぱり色々と出始めました
先日、右のドアミラーが壊れたと思ったら今度はライト系の球切れ⁉️のオンパレード😭
USポジション化しているので、かろうじてスモール点灯時に右が真っ暗になるのは免れてます(笑)
フォグランプは最近球切れ警告が出てはバンパーをトントンすると点いていたのですが…
スモールランプはなんの前触れもなく…
ライト系は暗くなったななどは特に思わなかったので、本当に単なる球切れなのか…
壊れた右ドアミラー
ミラーを開けた時に、左はもう開いてるのに右はまだなんか動いてる音してるなーと思ったらバキッと反対側にまで
開閉すると閉じますが開くとバキっと言いながら反対側へ…
なので今は閉じないようにしてます。
無意識に開閉ボタンを押さないようにも気を付けてます(笑)
今朝はこの状態でウォッシャー液は漏れているので、警告点灯する度に水を補充ばかりしてます
フォグランプは、今日の午前中まではバンパーをトントンすると点いてましたが
夜にはとうとう球切れ❓したようで…
駐車場停めてから撮ったのに、思いっきりブレました(笑)
151336km
15万キロを越えて、ちょろちょろと小さい故障と言うか消耗品の交換時期が来たと言うか
さすがにここまで立て続けに来ると、何か大きいものが来そうな気がしてきて距離を乗るのが怖くなってきました(笑)
とりあえず、ライトバルブ系は消耗品なので次の休みに間に合うか分かりませんがネットでポチッて次の休みに交換しましょうかね
先日、エンジンオイル交換とオイルフィルターを交換してもらった時に、作業終了後の案内でエンジンオイルパンのオイル漏れとATオイル漏れ⁉️おそらくクランクシールからの漏れだと思いますが酷くなって来てますよと言われ
ました😥
そろそろ本当に、直すか廃車にするかを考えないとなと言う距離になってきたのかなとまた思い始めました。
ATも最近はなんか違和感を感じるように
まぁ、距離的な事もあって気にしすぎだとは思いますが
以前一度、DSモードでなかなか変速せずにトランスミッション異常になってエマージェンシーモード入った時はとうとう廃車にと思いましたが、一か八かエンジン切って掛け直して戻りました(笑)
それ以来は、DSモードで変速しない時はシフトアップさせてます。
最近は、DSモードで高速やトンネルを走ると2,000回転から3000回転を行ったり来たりの息継ぎをして走りにくいのでATがおかしくなりつつあるのかなんて思ったり…
アイドリングも不安定にもなるので、エアマスやらエンジンオイルパンガスケット交換など何やかんだと考えたらいくら掛かる事やら…
先日、撮って頂いた写真
愛車気に入ってはいるのですが、廃車と乗り換えを考えてしまいます(*_*)
こちらも、前日撮って頂いた写真
12万キロ越えから乗り始めてよく持ってるほうかなと思ったり(笑)
もちろん、直せば直すだけ走れるとは思いますがそんな余裕はないので悩みます…
乗り換えにしても、中古車が馬鹿みたいに値段上がってるし…
