スープラのスープラ・ORC・メタルツインプレート・ドリフトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スープラのスープラ・ORC・メタルツインプレート・ドリフトに関するカスタム事例

スープラのスープラ・ORC・メタルツインプレート・ドリフトに関するカスタム事例

2019年04月14日 10時11分

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mike”トヨタ スープラ JZA80

H9.1 中期RZ-S 6MT 昔から憧れていた車です。 戦闘機みたいなコックピットに まっちょなボディラインが美しい! 体に伝わる駆動系のメカニカルノイズ、 吸排気系の迫力ある音が好き。 普段はガレージで息を潜めており ツーリングや走行会の時に乗っています。 「操る楽しさ」を教えてくれる車。 乗るたびに「わくわく」します。 「みんカラ」をメインでやってます^_^

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時期が来たのでクラッチ交換しました。

品番:ORC-P659D-TT0101
ドリフトに強いメタルツインプレートクラッチを選択。

純正と同じプル式、ダンパー付きです。
SE機構も入っているので半クラもあり
クラッチも純正より軽くなりとても乗りやすくなりました!
フラホが軽くなった事により、
エンジンピックアップが良くなりました。

そして、何よりクラッチ切った時のシャラシャラ音
始動時のシャリーーーンが最高です❗️

1500〜2000回転で負荷をかけた時、ジャダー音が出ます。

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スープラのカスタム事例

スープラ JZA80

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ライトが綺麗っていいよね✨オサレは足もとから👣⸒⸒

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めっちゃ良い天気!暑かった🫠

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スープラ JZA70

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ヌルテカ2台。手前のJZAはボンネットの塗装ダメになってます😑拡大禁止です😑👍34年14万kmボディ34年5万kmボディ✨

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スープラ DB02

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皆さん、ご機嫌麗しゅう泥酔2号です✨いつもイイね&コメントありがとうございます🤗やっと晴れたので、息子と走りに行って来ました🚗🚗それにしても風が強くて冷た...

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