モコのたくさんさんが投稿したカスタム事例

10月4日に岡山国際サーキットで行われた
KING OF K-CAR MEETING Vol.4に
行ってきました(👍￣▽￣)👍
380～384台(たしか)中
モコ1台だけでした(´TωT｀)

出発前日の仕事帰りにハブボルト折れるという奇跡がおこり💦
バラして
翌日の通勤は
久しぶりのマークXで(通勤で使うのは)
仕事終わりの出発1時間前に修理完了からの準備💦

往復の走行距離
満タン給油で出発で
240キロ地点であとのこと考え
満タン給油するも
11リッターで満タン( º_º )
途中給油なしで行き帰りで来たかも😅

その時の燃費💦

7万キロ無交換プラグ、純正エアクリフィルター綺麗なのに交換
エンジンオイルはTAKUMI青缶5w-30の6000キロ後半(約7000キロ)使用

燃費が落ちるマフラー系は
純正触媒自作中身抜きエキマニ
J-worksのフロント中間ストレート(ワゴンR流用)に
SAMURAIパワーのリアピースストレートの60Φデュアル出し(ワゴンR流用)
ターボ無しのNAだからなのか

のりかたで燃費は伸びに伸びました(笑)

ついでに、エキマニからストレートと吸気系も変わってるマークXの燃費
マフラー、吸気系かえると燃費が落ちるじゃなくて
運転の仕方変えるとおちませんよ(👍￣▽￣)👍