ノートのノートe-POWER NISMO・WORKEmotion 11R・サマータイヤへ交換・いつもご覧頂きありがとうございます🙇に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートのノートe-POWER NISMO・WORKEmotion 11R・サマータイヤへ交換・いつもご覧頂きありがとうございます🙇に関するカスタム事例

ノートのノートe-POWER NISMO・WORKEmotion 11R・サマータイヤへ交換・いつもご覧頂きありがとうございます🙇に関するカスタム事例

2021年02月28日 17時42分

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nismoさん日産 ノート HE12

埼玉のどこかでひっそり暮らしています。 見た目は清楚、中身はガチガチがモットーです。 どうぞお気軽に絡んで下さい。

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フォロワーのみなさん、いつも投稿をご覧下さりありがとうございます🙇また、温かいコメントも頂き、嬉しい限りです。

さて、来月から繁忙期になるので、その手前でサマータイヤ戻しました(^^ゞ
仕様は、work emotion11R チタンブロンズ(特別塗装色)
225/40/18 7.5J オフセット+47 ポテンザs001との組み合わせです。

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185 /70/14からの変更だったので、もうギャップがすごすぎて笑っちゃいました。

全切りしてもギリギリ干渉しません!(^^ゞ
スリットローターが見えるのがたまらない。。。
どうせなら、EGOISTブレーキいれておけば良かったかな。。

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それと、フロントのみバネも変更しました。
【フロントの仕様】カヤバのローファースポーツ LKIT +のショックアブソーバーとRS-R ti2000のスプリングです。
これでフロントがさらに、-12ミリになりました。
スプリングのバネレートを調べてみると
※カヤバのローファースポーツ f:3.0キロ
RS-R ti2000 f:3.08キロ
ほとんど差がなかったので、フロントのみ、バネを交換しました❗(^o^)ストローク量も十分あるので、個人的には問題ないかと思います(^^ゞ
見た目はこっちのほうが断然すき。
【リアの仕様】ローファースポーツ のバネとショック バネレートは4.0キロです。
減衰は推奨値の8です!

タイヤハウスの間はこれで、私の指で1.5本分です。買い物で立駐にもいくので、これ以上は下げられないかな。。

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今シーズンは遠出したいと思っています(^o^)👍️
お忙しい中、ご覧頂きありがとうございます🙇

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