デミオのタイヤ交換・タイヤサイズ変更・サイドステップ取付・ホイールキャップ流用・車高アップに関するカスタム事例
2021年10月10日 13時48分
よろしくお願いします。 2月末まで輸出前車輌の撮影、検査等の仕事をしていました。 しかし7月より他社で、同じ仕事をする事になりました。 元DJ5FS MT Driver2です。
久しぶりのデミオになります。
タイヤ替えました～
予定通りのプロクセスR1Rです。
サイズも予定通りの225/50R16です。
フロント
外径が205/50R16の時より20mmアップしました。
205/55R16と全く外径が同じになります。
ホイールが6.5Jと細く、サーキット向けタイヤなんで、かなりタイヤのインパクトがすごいです。
リア
交換時はかなりギリギリで、帰る途中に擦る音がしてました。
急遽2センチ車高上げました。
左の内側が削れてました。
右にはない燃料ホースの廻りにあるカバーが当たってました。
ヒートガンで温め、叩いておきました。
ついでに廻りの不要部分もカットしたりしました。
幸いハミタイはしてないです。
フロントがかなりギリギリなクリアランスです。
スポーツタイヤあるあるのロードノイズもあまり気にならない感じで、ネオバに比べたら静かでした。
乗り心地もあまり変わりませんでした。
エブリイも少し変わりました。
ホイールにセンターキャップ装着
サイドステップ装着しました。
元々はムーヴの時に使っていたwedsのホイールのホイールキャップをばらして塗装しました。(ホイールは最近売却しました)
サイズが丁度だったので、流用しました。
サイドステップは義弟のワゴンRから外した物です。
要らない部分をカットし、塗装後ネジ留めしました。
エブリイのシル部分が狭いので、サイドステップも内側に入ってしまいました。
上から見るとこんな感じです。
試しに装着した時は隙間が凄かったので、ドア用の隙間テープで少しはマシになったかと思います。
サイドステップ試着の時の状態
