デミオのタイヤ交換・タイヤサイズ変更・サイドステップ取付・ホイールキャップ流用・車高アップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デミオのタイヤ交換・タイヤサイズ変更・サイドステップ取付・ホイールキャップ流用・車高アップに関するカスタム事例

デミオのタイヤ交換・タイヤサイズ変更・サイドステップ取付・ホイールキャップ流用・車高アップに関するカスタム事例

2021年10月10日 13時48分

RSKのプロフィール画像
RSKマツダ デミオ DJ5FS

よろしくお願いします。 2月末まで輸出前車輌の撮影、検査等の仕事をしていました。 しかし7月より他社で、同じ仕事をする事になりました。 元DJ5FS MT Driver2です。

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久しぶりのデミオになります。

タイヤ替えました~
予定通りのプロクセスR1Rです。
サイズも予定通りの225/50R16です。

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フロント

外径が205/50R16の時より20mmアップしました。

205/55R16と全く外径が同じになります。

ホイールが6.5Jと細く、サーキット向けタイヤなんで、かなりタイヤのインパクトがすごいです。

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リア

交換時はかなりギリギリで、帰る途中に擦る音がしてました。

急遽2センチ車高上げました。

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左の内側が削れてました。

右にはない燃料ホースの廻りにあるカバーが当たってました。

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ヒートガンで温め、叩いておきました。

ついでに廻りの不要部分もカットしたりしました。

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幸いハミタイはしてないです。

フロントがかなりギリギリなクリアランスです。

スポーツタイヤあるあるのロードノイズもあまり気にならない感じで、ネオバに比べたら静かでした。

乗り心地もあまり変わりませんでした。

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エブリイも少し変わりました。

ホイールにセンターキャップ装着
サイドステップ装着しました。

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元々はムーヴの時に使っていたwedsのホイールのホイールキャップをばらして塗装しました。(ホイールは最近売却しました)

サイズが丁度だったので、流用しました。

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サイドステップは義弟のワゴンRから外した物です。

要らない部分をカットし、塗装後ネジ留めしました。

エブリイのシル部分が狭いので、サイドステップも内側に入ってしまいました。

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上から見るとこんな感じです。

試しに装着した時は隙間が凄かったので、ドア用の隙間テープで少しはマシになったかと思います。

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サイドステップ試着の時の状態

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