ミラアヴィのアクレブレーキパッド・ディクセル スリットローター・流用パーツ・流用チューンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラアヴィのアクレブレーキパッド・ディクセル スリットローター・流用パーツ・流用チューンに関するカスタム事例

ミラアヴィのアクレブレーキパッド・ディクセル スリットローター・流用パーツ・流用チューンに関するカスタム事例

2023年06月20日 21時41分

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skyダイハツ ミラアヴィ L250S

年一回あるかないかくらいでサーキットや駐車場で遊んでる人 マイペースで遊びましょうってコンセプト 車全般が好きでジャンル問わず眺めてま楽しんでます よろしくお願いします

ミラアヴィのアクレブレーキパッド・ディクセル スリットローター・流用パーツ・流用チューンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

セカンドのミラですが前々から不満があったブレーキ。
パッドの残量も少なくキャリパーのスライドピンの固着もあり修理ついでにサイズアップに踏み切りました。

ノーマルの写真

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付け替え後
ディスクはディクセルのスリットローター
パッドは友人のお勧めでアクレのフォーミュラー700c

ミラアヴィのアクレブレーキパッド・ディクセル スリットローター・流用パーツ・流用チューンに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

サイズの大きさにビックリ。
当たり付けが進むに連れてよく止まるようになってきた気がします。

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