マークXのシフトノブ交換・ロングシフトノブ・DIYに関するカスタム事例
2022年02月21日 20時17分
ドンさん YAMAHA POWERトヨタ マークX GRX133
車歴 カリーナAT210⤵️ ER34 25GT-T 2DR⤵️ ヴェロッサ スペチアーレ SG⤵️ マークX 350RDS トゥルーブルーマイカ⤵️ 現在 マークII フォーチュナ ヤマハパワー サブ車はフレアです☺️ チーム｢Up tempo｣ 気軽にフォローやコメントどうぞ🙆♀️ 100%フォロバできません🙇♀️ 過去に1度pickupに載りコンテスト出ました😆 Twitterはこちらです⬇️ @0214ER34
先程ある物を取り付けました😁
こちらのセイワさんの15cm アルミロングシフトノブです！
しかし、そのままつけるとシフトノブとブーツの隙間が気になります…
この悩み有名ですよね😂
そこでなにかないかと考えてたらこの前買った最強のゴリラのガムテープがあったのです！🙌
まず、シフトブーツの先端をタイラップでしっかりとめます！
ただこれだとすると落ちてタイラップの意味がありません！
そこでガムテープの出番です！
タイラップのすぐ下で何巻きかします！
するとさすがゴリラさん！まったく落ちてきません🤟🤟
落下防止大成功です！👏👏
そして完成です💪！
どうです？？かなりぴったりついております☺️
気になる長さと使い勝手はどうなのか？
撮影しました😊
こんな感じです！
肘をついてシーケンシャルができるしとても楽です！🤩
※カチカチなるのは指輪があたっている音です💦
せっかく逆転シフトで走りを楽しめるのに純正だと山走ってる時や高速でふふふーんってやりたい時に短いのがかなりやりづらくて…
これで解決かな😆？
楽しみ☺️☺️
ロングになるとパネルとの距離も気になりますよね？
こんな感じです🙌
バッチグー👍👍👍
