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ノアの車高調整に関するカスタム事例

ノアの車高調整に関するカスタム事例

2018年06月16日 06時42分

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NITトヨタ ノア ZWR80G

右アングルフェチです

ノアの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

無調整の-45mmがお勧めです。メーカー開発テストはその車高で15インチ(HB純正)と18インチの2種実施された模様。15インチでの下げ幅は乗降が劇的に良くなり特に、純正リアのだらしない隙間には効果的です。18インチは外径が大きくなるので無調整-45mmダウンさせても+20mmほど戻ります。
減衰調整は15インチだとH寄り。18インチではS寄りにすれば違和感なく硬さが受け入れられます。

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