86の流用チューン・フロントメンバーブレース・教訓・取り付け大変・新店舗オープンに関するカスタム事例
2022年04月17日 17時31分
初代86(ZN6)乗り兼アニオタ(MFゴースト、松、東方などが好き)の男性。 2014年アプライドC型の86 ZN6を新車から乗っています。 主にドライブ中心で走っています！ MFゴースト、松、東方が好きで 普段はTwitterで情報収集や二次創作でイラスト、動画編集。 車では86&BRZやスポーツカー全般が好き。 トヨタGRが推しブランド。 東方の推しは魔理沙。 X(旧Twitter)などのSMS、YouTubeでゆっくり茶番劇をやっているので不定期で更新します。
今日は86の点検があって、点検ついでにGR86のダイアゴナルメンバーを取り付けをお願いしました。
初代86のパーツ構成をメインで行く為に元々片側３点留めを２点留めで取り付けました。
自分で整備士に説明しつつ少し手伝いしたものの、
取り付けに予想外な事が起きてしまい、強引に取り付ける形になりました。
･上側のネジは新しく買ったネジが
初代86BRZのメンバーにはネジ止めが出来ない
･アンダーカバー(初代86)と干渉してしまう
との事が起こり、上側のネジはアンダーカバー用のネジで代用、一部をネジ止めをせずに少し歪な形で取り付けました。
取り付けて少し走らせた効果は、
２点留めでも効果はあり、シフトフィーリングが良くなり、ステアも軽くなった(？)印象でした。
取り付けは出来たものの、
流用チューンに難しい所もあるという事を改めて思い知らされました。
しばらくこの仕様で行きますが、もしかしたら変えるかもしれません。
教訓：初代86BRZでフロントメンバーのブレースは
クスコ、オクヤマ、メンバー筋金君とかを買いましょう。m(*_ _)m
今日の午後にGRガレージの新店舗、袋井に行ってきました。
中古車がメインでチューニングパーツもあるので
今度何かあったら頼んで見ようかな。(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ
