ミラジーノの正面から愛車・吸気系チューン・2月もよろしくお願いします・自分にとっての正解を探す・軽自動車の集いに関するカスタム事例
2024年02月12日 12時40分
ジーノどらいぶ倶楽部、姫路L7会所属のミラジーノ乗りです😄 バイクはカワサキエリミネーター400🏍️ L700・L650乗りの皆さん、それ以外でも車好き・DIY好きの方、よろしくお願いします(*´ω｀*) 最近インスタグラムにも手を出してます(似たような投稿ですが😅)
ホントの真正面からって中々撮る事ないですね〜😅
ちょこっと弄ったついでに1枚撮影♪
しばらく純正形状のエアクリに戻して乗ってましたが、下のトルクもあってヤッパ乗り易い！流石純正形状！
と思いましたが、少し物足りない(笑)
もう少しドラマチックな力強い吹け上がりが欲しくなってきた🤣
というわけで、ストーリア用エアクリボックス＋パワフィルとストーリア用エアクリボックス＋純正形状エアクリの中間仕様を目指してゴソゴソやります😚
右がストーリア用、左がL7純正ですがストーリア用は仕切りが全く無いので吸気効率100%の吸い込みまくり。
というわけでL7純正ボックスに変更して蓋側の干渉するリブを切り落としてパワフィルを固定しました。
L7用の樹脂ボックスだと若干インテークへと繋がるパイプ径が細いのでテープ巻いて微調整しなくてもぴったりサイズなのが嬉しいですね～♪
下側ボックスに仕切り板が付いてるので吸い込み過ぎは防げそう✌️😁
で、さっき近所走り回ってテストしてみましたが、ちょうど中間くらいの乗り易さ😍😍
ストーリア用ボックスは純正形状エアクリ専用にして、L7ボックス＋パワフィル仕様で乗り込んでテストしてみます♪
週末の関西舞子サンデーの行き帰りでテストするのが今から楽しみです😆👍
協賛企業さんが増えたのでちょっと改良。
申し込み人数もかなり増えてきました♪
3月にならないと仕事や休日の予定がわからないという方もおられると思いますが出来るだけ早目の申し込みをよろしくお願いします🙇
