ロードスターの車高調・テインに関するカスタム事例
2019年05月15日 21時01分
赤ハンマツダ ロードスター NB6C
気軽に絡んでいただければと思います 2018年2月21日、納車されました。 ロードスター GH-NB6C 年式、平成17年 3月のNB4です。 トレードマークFDの羽。 北海道、胆振地区に生息してます。 NB型を中心にロードスターの方々をフォローしてます
皆さんお久しぶりです！
生存報告もかねて投稿です
かねてより純正車高に嫌気が差していたわたしですが先月中古ではありますが車高調を導入しました
ダウン前
ダウン後
導入したのはテインのスーパーストリートの中古
前が全下げ状態から1.5cmm
後ろが2cmあげてます。
車高はおおむね満足はしてますが、残念ながら乗り味は最悪です。
脚が柔らかすぎる。減衰力調整が死んでる。
正直な感想を言うなら今すぐにでも違う車庫超に変えたいレベルそのぐらいひどい。
とまぁそんな感じでしたとさ。
見た目だけです。
運転のしやすさなら確実に純正の方が優秀です。
安物買いの銭失いとはまさにこのことだった
まじどうしましょうね
