スカイライン GT-RのBCNR33・スカイラインGT-R・ニスモ・ATS・クラッチ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのBCNR33・スカイラインGT-R・ニスモ・ATS・クラッチ交換に関するカスタム事例

スカイライン GT-RのBCNR33・スカイラインGT-R・ニスモ・ATS・クラッチ交換に関するカスタム事例

2024年03月04日 18時21分

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Nagi日産 スカイライン GT-R BCNR33

見た目よりも走りを重視しているので派手さは無いですが、自分で整備しながら色々な車を維持してます。 無言フォローも大歓迎です!

スカイライン GT-RのBCNR33・スカイラインGT-R・ニスモ・ATS・クラッチ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は朝から父に手伝って貰いRのクラッチ交換。
鬼門となるセルモーターの上側のボルトが緩まなくて挫折しかけたけど何とか昼までにミッション降ろせ、16時には全ての作業が完了👍

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外したニスモのツイン
滑っては無かったけどクラッチの切れが悪くなってきて、シフト変える度にガリってて、一応マスターからレリーズまでOHしたけど治らないのでクラッチ不良と断定!

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評判の良いATSに変えるとクラッチのフィーリングもシフトの入りも絶好調✌🏻

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スカイライン GT-Rのカスタム事例

スカイライン GT-R R34

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