フィットの#タイヤ交換に関するカスタム事例

タイヤ交換しました〜。
履いていたタイヤはダンロップ ディレッツァZⅡ☆195/55R15（中古）ホイールはPIAAのSUPER LIGHT 8本スポークのブラック（中古）で、2019年6月から使用してました。1回車検通して、来年の車検の前までタイヤは持ちそうかなと思い、ローテーションするつもりでしたが、なんとなく不安になり、2020年3月に安くゲットしていたタイヤ＆ホイールに交換することにしました。

↑写真は交換前のディレッツァ＆PIAAホイールの姿

曇りでも暑いので、水分補給しながら、一本づつ交換して行き、作業完了〜。作業中の写真は割愛しました😁

↑写真は交換後。…ホワイトボディなのでブロンズも色が沈んで写ってる💦補正面倒なのでご了承下さい🙏

交換したタイヤはトーヨータイヤのDRB 195/50/R16で、ホイールは…よく判らない中華製の10本スポークでブロンズとなります😅

走行重視で1インチダウンの軽量アルミ＆ハイグリップタイヤにしてましたが、ノーマルサイズの16インチに戻りました。
タイヤは溝が充分残っているので、来年の車検はこのまま通して、溝が減ったら15インチに戻そうかな〜。

こんな感じのホイールです(^^)

重さはノーマルタイヤ＆ホイールと同じか、若干軽いくらいです。

こちらは交換前のPIAAのホイール。

やはり軽量ホイールの方がいいな。頑張って憧れのディレッツァZⅢ☆を買おうかな(^^)

因みに交換後にタイヤ空気圧センサーでチェックしてみると4本とも、かなり抜けてました。
ホイールのバルブキャップに「N2」刻印があるので窒素ガスみたいですが、まあ中古だから分からないし、窒素ガスでも数年放置してたら抜けますよね。

んで、車載のエアーコンプレッサーで空気を入れて再計測。とりあえず自分規定の数値にしておきました。