GTOの野良ぬこさんが投稿したカスタム事例
2019年07月13日 19時37分
野良ぬこ三菱 GTO Z16A
ここでも(CAR TUNE)会えるなんて相変わらずやるじゃねぇか、、 旅の道連れ(改造代)は熱い(高けw)ヤツじゃねぇと面白くねぇからな！！ お前さん(コペン)なら不足はねぇ！ ハンパな土産(改造費)で家へ帰すわけにはいかねぇな！ 何処にいようと、これが漢(貯金)のとっておきじゃ！ 準備はいいか！ 漢(諭吉)の魂燃やしてやるぜ！！！！！！！ (ってか、、コペンGR購入で諭吉さん燃やされました😂) GTOとコペンをこよなく愛するおっちゃんです😁
とりあえず、ハーフスポイラー待ちなので本日引き取りに行ってきました〜〜^ - ^
そして異音完治しました╰(*´︶`*)╯
今回の作業内容
ラッシュアジャスター交換
PCVバルブ交換
アーシング
ウルトラパワープラグコード
シフトブッシュ全部交換
まずアイドリング時マフラー音が以前にも増して
うるさい感じが、、( ﾟдﾟ)笑
回すと一層うるさいっすね〜〜
PCVバルブ交換したせいかエンブレが前より
しなくなりましたね( ˙-˙ )
アーシングとプラグコードのせいか？プラシーボ効果なのか？もたつき感がなくなった気がしますw
シフトのブッシュ交換でシフトの入りがガッチリに
なりました＾＾
一番治したい異音が無くなったので満足かな？笑
一応参考までにハーフスポイラー無しで工賃税込で
25.5人程になりました、、、
