スカイライン GT-RのBCNR33・スカイライン・パワーFC・桜とコラボに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのBCNR33・スカイライン・パワーFC・桜とコラボに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのBCNR33・スカイライン・パワーFC・桜とコラボに関するカスタム事例

2021年04月02日 18時57分

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3dersteel日産 スカイライン GT-R R33

チューニング、カスタム、時々、修理…

スカイライン GT-RのBCNR33・スカイライン・パワーFC・桜とコラボに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前回投稿2枚目🤳のアップです⁉️😅💦
今回投稿のメインは…

スカイライン GT-RのBCNR33・スカイライン・パワーFC・桜とコラボに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

…パワーFCの冷間時アイドリングハンチング対策その後です。

回転数、水温補正をイジりました。

回転数は、A/C offでアイドリング900rpmで設定。
F/C A/C offは、色々とイジりましたが、1200rpmで設定。

水温補正は、ハンチングが出るのが水温40〜60℃なので、30℃、50℃の低負荷のみイジりました。
某データを入れたのですが、そのデータがノーマルデータよりも低くて、逆に高く(燃料噴射時間を長く)するべきだと思い、数値をノーマルデータよりも上げました。

この🤳の設定で、1週間ハンチング起きなかったんで、なんとか落ち着いたと思います⁉️

ベストな設定ではないと思いますが、とりあえずはハンチングが出ないので、良いかなと思ってます。

スカイライン GT-RのBCNR33・スカイライン・パワーFC・桜とコラボに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

問題ないことを確認後、晩酌⁉️😅💦

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