スペーシアカスタムのNANNTOさんが投稿したカスタム事例
2018年05月28日 20時23分
NANNTOスズキ スペーシアカスタム MK53S
昔は L602S MOVE や S120V ATRAIリバーノターボ でジムカーナに参戦していました。 HA36S WORKSで低燃費記録に挑戦して以来 アクセル操作に敏感になり、少ない操作量でのレスポンスを求める体質になりました。
HA36S WORKS用の、ブローオフバルブFVアダプターキットを使用しています。
公道走行に必要なリターンキット一式や取付ステー等がセットになっているので、このキットだけで装着が可能です。
エンジンは大きく前後に揺れる為、リターン配管のレイアウトに十分なクリアランスを設けてください。
また、本体取付ステーが振動で折れる事があるので、定期的に確認するなど、ご注意ください。
音量は、テイクオフ製(プッシュンR SS) や ブリッツ製(SUPER SOUND BLOW OFF VALVE) より静かに感じます。
歯切れの良さは、TRUST製が一番良く感じます。
この配管が、フロントバンパーに干渉しやすいので、頑張ってねん♪
純正パーツは、こんな感じに収めるのがスマートで良さそうです。
もちろん、Wizard製インテークパイプNo.1との併用も問題ナッシング♪
