デミオの8-BALL〜オタ鬼會〜フィギュアスケーターさんが投稿したカスタム事例
2021年09月05日 19時47分
前後シングルスプリングと前後ツインスプリング。
違いは何🤔❔
って方が殆どですよね🤔❔
自分は過去に同じ車種、同じダンパーでのり比べをしているので違いを。
ステアリング操作に対するレスポンスはシングルスプリング仕様の方がリニア。
その分操作に対する動きのシビアさが目立ちます。
ツインスプリングの方はその圧倒的なグリップ感と安定感が印象的。
常に4輪で路面を捉えています。
実際、タイヤの摩耗に関しツインスプリング仕様の方が多いようですので、タイヤをグリップさせる能力が高いようです。
FFアコードでもリヤタイヤの減りフロントと余り変わらなかったですから(*´艸`)
どちらもメリット＆デメリットありますが、懐の広さは断然ツインスプリング仕様だと考えます。
ドライビングスキルが有ればシングルスプリング仕様のシャープなハンドリングが楽しいかもしれません(*´艸`)
例えばパパさんとかね(￣▽￣)
