ユーノス500のみんてぃふれっしゅさんが投稿したカスタム事例

2018年03月11日 22時03分

#愛車紹介

みんてぃふれっしゅマツダユーノス500

子供の頃から車大好きバカです。アルピナＤ3とユーノス500に乗っています。

天気良いのでパチリ

イチロー

カッコいいですね❤️　音最高ですよね。

2018年09月16日

みんてぃふれっしゅ

ありがとうございます。シュウィーンって感じで回ります

2018年09月16日

イチロー

おはようございます、ランティスRのエンジンと同じですね☺️しかもマニュアルとは。素敵ですね❤️

2018年09月16日

みんてぃふれっしゅ

コメントありがとうございます。そうです。このエンジン、パワーなくて燃費も悪いけどとても軽やかに上まで回るんで気持ち良いんですよ。

2018年09月16日

ひでちゃん

みんてぃふれっしゅさん、こんばんは。良いですね。ユーノス500！自分的には当時、マツダの傍系のディーラー勤務でしたので、500のGT－iの5MTが、欲しかったんですけどね。このGT－iの5MTモデルには純正でLSDが搭載されており、走破性は格段に良かったですね。当時のJTCCにはランティスクーペtypeRが出走してましたが、英国のBTCCでは500が、「クセドス9」として出走してましたね。マツダのクロノス兄弟作戦が大コケをしてしまい、多チャンネル化が、祟ってしまい、淘汰される憂き目にあってしまいました。が、その時にロードスターや800（後のミレーニア）と同じく、マツダ店扱いでモデルの存続をしてくれれば良かったのですが、カペラと統合されてしまいました。 BMWと共に大事に維持してくださいね。また拝見させていただきますので、よろしくお願い致します。m(_ _)m

2018年04月26日

みんてぃふれっしゅ

コメントありがとうございます！特にマツダ贔屓じゃないんですが、あ、いいな、と思う国産車はマツダばかりなんですよね。500は日本車っぽくない優雅な感じが好きです。ジウジアーロが褒めてたのもなんだか嬉しいですし。あとbtcc のクセドスはカッコいいです。エアロなしでターボフィンホイールが最高です。

2018年04月28日

ひでちゃん

みんてぃふれっしゅさん、ありがとうございます。クセドス９のホイールまでは観察してませんでしたね。カラーは良かったですけどね。あの頃は結構良いモデルが有りましたからね。マツダではBFやBGファミリアやGDカペラも良かったですね。他のメーカーではU12、U13ブルやP10プリメーラ、EF、EG、EKシビック等も良かったですね。あとはE30系ギャランとかも良いですね。トヨタでは極少だと言われてるE100カローラTRD2000とか発売前から完売していたコンフォートTRD ver等が良いですね。あの頃のモデルが手に入るなら、ちょっと無理しても良いかな？って思ったりしますね。

2018年04月28日

みんてぃふれっしゅ

渋い車ばかりですね。コンフォートTRDは確かにそそられる。 500買う時プリメーラと迷いました！どちらもツーリングカーがカッコ良かった。プリメーラは高校の留学先で友達がインフィニティG20を乗っていて、そいつが物凄くハンドリングが良かったんですよ。探すとまだプリメーラは結構あったんで、レアな500を選びました。

2018年04月28日

ひでちゃん

みんてぃふれっしゅさん、ありがとうございます。自分もお連れがP10プリメーラSR18Diモデルに乗っていたので、ドライブをしましたが、クイックな動きで楽しいドライブが出来ましたね。あとはE30系ギャランですね。特筆すべきはE33A AMGですね。4G63を搭載してますが、その中身は別物で、カムもバランス取りをされ、バルブは中空が採用され、ピストンもバランス取りをされ、軽量ピストンを採用されました。コンロッドも軽量H断面でバランス取りをされてました。クランクも勿論バランス取りをが成されてました。4G63の中でも一番良く回るエンジンとなっていて、採算度外視でした。今まだこの志が三菱に有れば、しょうもない事件は起こさなかっただろうと考えます。最近は日産やスバル等も詰まらない事で問題を起こしてますが、日本品質というものが根幹から関わる事だと思いますけどね。’90年代のイメージが復帰する事を願います。

2018年04月28日

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