デリカD:5のDIYに関するカスタム事例

過去いじり⑨
TGS スロットルスペーサー
TGS サクションチャンバー
JAOS バトルズ エアクリーナー
を取り付け・交換しました。

この辺をやっつけます。
順番にボルト外すだけです。

当時まだ4700kmしか走ってなかったのに、スロットルの中はベトベト。
今どうなってることやら。

キャブクリーナーでゴシゴシして

この時は綺麗になりました。
ただこの先は手が付けられなかったので、そのうちケミカル使わなきゃと思いつつ何もしてない今日この頃。

狭いエンジンルームに手を突っ込むと傷だらけになるので、奥さんの日焼け防止のいらないやつ貰いました。

取り替え

チャンバーはスペーサーの分少し長くて切ってしまった。
輪切りにしてしまったけど、三日月切りが正解でした。

アンダーカバー外すのめんどくさくて、上からやったんですが、チャンバーの下側留めるの大変だったー。

なんとか組み付け終了。

エアクリも吸気抵抗の少ない物に変更。

インプレですが、モッサリからのドッカンターボがマイルドになって、初速も若干スムーズになったように感じました。もちろん劇的な変化をもたらすパーツではないし、プラセボも入ってるかもしれません。

逆に中速域からふん詰まる感覚がありました。エキゾースト側を抜け良くするともっと効果があると思います。
スペーサーは吸気径を細くしてるので発進時のフィーリングは改善しても、吸気量が減ってパワー減する可能性もあります。TDI-Tuning付けたら不要かもですね。