ロードスターのなとりさんが投稿したカスタム事例

去年の夏から放置してたので手を加えた内容その他諸々8ヶ月分まとめて。

シフトノブをRACESENGのハイブリッドタイプに変更しました。
内側はアルミ、外側はジュラコンです。

インテリアにマッチしてるのと操作性が良くて気に入ってます。

ピラーがカーボンになりました。

デイライトのコントロールユニットが壊れたので、LEDごと交換しようとしたら自作したベースが大破しました。
一時しのぎで網を張って誤魔化してます。
リメイク用の材料は揃えたのでそのうち作り直します。

ドライビンググローブを新調しました。

トランクに米30kgを放り込んだら取り出しに苦労しました。

ショートシフト化しました。
前からストローク長いなぁと思ってたので快適です。

シフト部分のオイルは綺麗でした。

リアバンパーのナンバー周りを黒くしました。
塗装する度胸はないのでラッピングです。
わざわざナンバーの封印を外して作業しました。
再封印は数百円でできるのでどうせならと。

引き締まっていいと思います。

積載量UPのためトランクキャリアを導入しました。
入らないなら載せればいいじゃないの精神です。
加工不要で簡単に取り付けできるので必要な時だけ気軽に使えて便利です。

54Lのボックスを載せるとこんな具合です。

区間燃費の最高記録更新しました。
108km走行で24.7km/L。
納車から2年半経ちますが衰えないものですね。