タントカスタムのガンメタＲさんが投稿したカスタム事例

積雪⛄️に備えてタント🚘のタイヤ交換を実施しました🙂

使った工具はたったの二つで、
①油圧ジャッキ
②トルクレンチ
です🙂

その他には、
①ブレーキクリーナー
②浸透潤滑剤
③ウレアグリース
です🙂

※ここからは自己流になりますので、真似してやって何かあっても責任は負いかねます。予めご了承ください🙇‍♂️

まずは車体にジャッキを掛けて、タイヤが浮かない程度に少しだけあげます
（タイヤが浮いてしまうと空転してナットを緩められない為です。また、着地した状態で緩めるとハブボルトに負担がかかると思うので、私は少しだけあげてから緩めるようにしています）

タントカスタムL375Sのフロントについては、私はココ（フックの部分）にジャッキを掛けています
（※プロの方、問題がありましたら遠慮なくご指摘ください🙇‍♂️）

次にホイールナットを全て緩めます

この時にクロスレンチ（十字レンチ）やインパクトレンチがあると楽に外せるかもしれません

そしてタイヤを外したら、その際にホイールハウスの中を点検します

①ドライブシャフトブーツの切れがないか？
②ブッシュのヒビ割れは無いか？
③アーム類のガタつきは無いか？
④ゴムホース類の亀裂、オイル漏れは無いか？
⑤ショックアブソーバーのオイル漏れは無いか？
⑥ブレーキパッドの残量は大丈夫か？
⑦ボディに錆が発生していないか？

こんなところを私は確認しています

今回は特に異常はなかったので、ブレーキクリーナーやタオルをつかい、綺麗に清掃して終わりです🙂

外したナットの内側には、潤滑剤かグリースを極微小にシュッとひと吹きしておきます

そうすると次回のタイヤ交換で、ナットが外しやすいです

ベットリつけると走行時に緩む恐れがありますので、そのさじ加減に注意して施工しています

そしてタイヤを装着して、手締めでナットを締めます。

その後にタイヤが浮かない程度にジャッキを下げて軽くレンチで締め、再びジャッキを最後まで降ろします

その後にトルクレンチでナットを完全に締め付けます

私のタントは、いつもこのくらいのトルクで締めています

締めるときは、勢いよくカチカチッ！って音が鳴るまで締めるのではなく、ゆっくり一定の速度でカチッと一回音が鳴るまで締めるようにしています。

そうして４本とも締め付けが終わったら、もう一度同じ事を行なっています

なんかその方がシッカリと締まっているように思うからです😅

前輪が終わったら、次は後輪です

後輪を交換する際は、私はこの部分（スプリングの受け部分）にジャッキを掛けています

後輪を外した際も、前輪と同様にタイヤハウスの中を点検して、清掃を行います🙂

少し雪が降る寒い中で、１時間くらいでタイヤ交換が完了です

お〜寒い〜
:;(∩´﹏`∩);:

最後に取り外したタイヤとホイールを清掃します

その際にホイールの内側にオイルやグリースの飛び散りが無いか確認します

今回は特に異常がない事を確認したので、袋に閉まって作業完了です♪

あー、今回は軽自動車一台分だけでしたが、歳をとると若い頃のようにテキパキと体が動かず、結構シンドイ作業だなぁって思いました😅

次回からはお店に持っていって交換してもらおうかな？
→現実問題として、貧乏人は自分でやって工賃浮かして小遣いを節約しないといけません…トホホ💦

そんなこんなで作業が終わったら、ななんと！雪☃️が病んでしまいました（苦笑）

ちゃんちゃん(o^^o)