ムーヴカスタムのLA100S カスタムRS KFターボ　ダウンサス　RS-R Ti2000に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
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ムーヴカスタムのLA100S カスタムRS KFターボ　ダウンサス　RS-R Ti2000に関するカスタム事例

2020年02月05日 21時24分

#LA100S カスタムRS KFターボ　ダウンサス　RS-R Ti2000
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うぃうぃダイハツ ムーヴカスタム LA100S

昔はみんカラに投稿してました　知り合いに　CARTUNE 教えてもらって　2020.2.5 初投稿。 過去の整備記録もボチボチ投稿します　同じ故障に悩んでる方のヒントになれば♫ 逆にヒントもいっぱいもらいます 基本　なんでもDIY派　工具オタク　なんでも欲しがります🔧 　 宝くじ当たったら２柱リフトとタイヤチェンジャー&バランサー　サンドブラスト買おう💰

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ノーマル車高

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ノーマル時　フロント車高

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ノーマル時　リア車高

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通勤快速に車高調はいらないので　ちゃんと動く足
で下品なベタベタにならないダウンサス　Ti2000へ交換

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本当はKYB SRスペシャルと　ブッシュ類　全交換したかったけど懐事情で　そのままに。。

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Ti2000交換後　フロント車高

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Ti2000交換後　リア車高

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タイヤも減ってるので　タイヤハウスの隙間は多目
ブッシュも馴染んでくると　あと少し下がるかな？

奈良陸運局　ユーザー車検　持込検査　車高は楽々パス

乗り心地も　タイヤサイズノーマルなら　柔らか過ぎず　硬過ぎず

16インチにインチアップするとギャップ通過時　ゴツンと突き上げ　まぁ許容範囲。

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