RX-8の修復・空燃比異常に関するカスタム事例
2021年06月10日 14時37分
瑠葵くんマツダ RX-8 SE3P
不動車でディーラーもお手上げ…知人から譲って頂きましたが、あれやこれや異常出ていたのをコツコツ修理して車検を取って、今年1月ブラックアイスバーンでの事故でリアナックル折れたりフレーム曲がったり大変でしたが、DIYで修理し、同時にカスタムを始めました！ 皆さんよろしくお願いします！ スタンダードEGのRX-8が友達募集中です！(*´꒳`*)/ﾊｲ! 打倒86.BRZ!
少しずつ、デモカーが出来てきております！
街乗り〜ワインディング、ブレーキパット交換でサーキットも欲張りセット！
街中ではハネを抑え、ワインディングでは足が動きやすい用に、サーキットでは踏ん張り効くように。
バネレート、減衰は秘密！！！！
減衰調整でなんとかなる仕様になってきました。
後は、現在修理や給排気のカスタムを頂いている方から、JICストレート中間パイプを頂けることに…
付けたら藤田さんでECUセッティングですかね！
現在、修理依頼の車両。
タイプSにスタンダードエアクリーナ装着、配管類修復・点火系異常・セルモーター焼付き・空燃比リッチ…エンジン始動不可能。
事故車の為、フロント周り（コアサポート）修復・全塗装依頼。
リビルドセルモーターが焼き付いた為、状態のいいコイルとブラシの組み込みと内部洗浄で復活。
イグニッションコイルリークありの為、良品用意。
後は、私の車にはニューテックのハイドロクラッキングオイルにゾイル添加。
スロットルボディ電圧が少し低い為に新品注文中。
