ワゴンRスティングレーのNSR50・ミッションオイル交換・エンジンオイル追加・ブレーキローター交換に関するカスタム事例
2023年05月21日 12時02分
二十歳から33年。6台を乗り継いだ生粋のAE86乗りです。 2尽くしの2020年2月22日、前期3HBレビン・後期仕様で6台目となりました。 NSR50×2・エイプ50で遊んでます。 お休みの関係で、多連投稿か多いです。 ご迷惑おかけしますがよろしくお願いしますm(__)m
昨日はNSR50のミッションオイル交換😄
4サイクルエンジンオイルの10W-30で良いとのことだったので、車屋さんで分けて貰って交換!
2ストロークエンジンオイルの補充も!
使用オイルはヤマハ純正船外機用オイル😄
若い頃から原チャリにはこれを入れてました😄
補充して完了😄
交換していつもの橋を渡ったところの道の駅までぷらっと移動。自動販売機の前に止めてヘルメットを脱いでると、いかついやんちゃそうな人たちにずっとみられてて😅
恐る恐る、挨拶してみるとフォロワーのNさん御一行様でした😄
しばらくお話ししてお別れしました!。
今日は朝からワゴンRのフロントブレーキローターの交換です!
使用する工具は、こんだけ!
12,14,17のメガネ
12,14,17のラチェットレンチ
針金ハンガー
十字レンチ
トルクレンチ
ラスペネ・ブレーキクリーナー
ぐらいですねー
まずはジャッキアップして、ホイールを外します。
外したホイールは安全のために車体下に敷いておきます。ジャッキが倒れてどうにもならなくならないように安全のために、私はそうしてます😄
キャリパーを外して、ローターを外す訳ですが、ここで針金ハンガーの出番。キャリパーを吊しておいときます。ここは100均のS字フックでも買って工具箱に入れといた方がスマートだね😅
ローターを外すんですが、ここで錆等で固着して外れないので、
丸印のサービスホールに合うピッチのボルトを二本用意しとく方が良いです。
私は一本でやりましたが(笑)
無事にローター外れました。
ここで本当は耐水ペーパーなんかで磨いて綺麗にしておくのがベターなんですが、面倒でそのまま取り付けます(笑)
使用ローターはごれ!
ディクセルのスリットローターにしました!😄
回転方向を確認して取り付け。
六本スリットなんで逆方向に取り付け。
逆の手順で組み付けて、ホイール組んでトルクレンチでトルク管理して終了😄
反対側も同じ手順で組み付けました😄
これでしばらくは安心です😄
パッドの減りは早くなるからそこは注意しとこう😄
最後は必ずブレーキ踏んでキャリパーを戻しておきましょう!
一発目にブレーキ効かなくて、危ない目に合うですよー(^^;)
ブレーキは重要保安部品なので、自己責任でお願いします。