ワゴンRスティングレーのNSR50・ミッションオイル交換・エンジンオイル追加・ブレーキローター交換に関するカスタム事例

昨日はNSR50のミッションオイル交換😄

4サイクルエンジンオイルの10W-30で良いとのことだったので、車屋さんで分けて貰って交換！

2ストロークエンジンオイルの補充も！
使用オイルはヤマハ純正船外機用オイル😄
若い頃から原チャリにはこれを入れてました😄

補充して完了😄

交換していつもの橋を渡ったところの道の駅までぷらっと移動。自動販売機の前に止めてヘルメットを脱いでると、いかついやんちゃそうな人たちにずっとみられてて😅
恐る恐る、挨拶してみるとフォロワーのNさん御一行様でした😄
しばらくお話ししてお別れしました！。

今日は朝からワゴンRのフロントブレーキローターの交換です！

使用する工具は、こんだけ！
12,14,17のメガネ
12,14,17のラチェットレンチ
針金ハンガー
十字レンチ
トルクレンチ
ラスペネ・ブレーキクリーナー
ぐらいですねー

まずはジャッキアップして、ホイールを外します。
外したホイールは安全のために車体下に敷いておきます。ジャッキが倒れてどうにもならなくならないように安全のために、私はそうしてます😄

キャリパーを外して、ローターを外す訳ですが、ここで針金ハンガーの出番。キャリパーを吊しておいときます。ここは100均のS字フックでも買って工具箱に入れといた方がスマートだね😅

ローターを外すんですが、ここで錆等で固着して外れないので、
丸印のサービスホールに合うピッチのボルトを二本用意しとく方が良いです。
私は一本でやりましたが(笑)

無事にローター外れました。
ここで本当は耐水ペーパーなんかで磨いて綺麗にしておくのがベターなんですが、面倒でそのまま取り付けます(笑)

使用ローターはごれ！

ディクセルのスリットローターにしました！😄

回転方向を確認して取り付け。
六本スリットなんで逆方向に取り付け。

逆の手順で組み付けて、ホイール組んでトルクレンチでトルク管理して終了😄

反対側も同じ手順で組み付けました😄

これでしばらくは安心です😄
パッドの減りは早くなるからそこは注意しとこう😄

最後は必ずブレーキ踏んでキャリパーを戻しておきましょう！
一発目にブレーキ効かなくて、危ない目に合うですよー(^^;)

ブレーキは重要保安部品なので、自己責任でお願いします。