スイフトスポーツの榛名山・仕事おわりにドライブ・春が待ち遠しい・R's·スーパーブレーキパッド・チーム赤城に関するカスタム事例
2022年03月12日 18時00分
乗り換えてからドライブがさらに楽しくなり、JTPの峠ステッカー収集にもはまってしまいました(笑) 見た目のコンセプトは “純正+α” ノーマルエンジンで気持ちよく、楽しく走れるクルマを目指してます !! 頭文字Dファン💕 投稿頻度は少なめです💦 JTP峠ステッカー収集状況 82/100ヵ所(2024.10.16現在) 愛車履歴 ZC71S→ZC33S
CTの皆さん、いつもイイねありがとうございます☺️
本日、夜勤最終日、今週もお疲れさまでした～😎‼️
ということで、ウズウズが抑えられず仕事終わりに榛名山ヘドライブ🚙💨
今年の榛名湖は冬景色が長い💦
まだまだほぼ全面凍結してます😂
※ただし、氷上には上がれません🙅
様子見がてら、表も裏も一往復してきました😁🎶
どちらも路面の積雪や凍結はありませんでしたが、スタッドレス&路面のほこりっぽさでコーナーの入口でも出口でもグリップせずズルズル状態😅
特に雪解け水で濡れた場所はダメでした😣
峠の春はもう少し先のようです💦
そして、たまにはCTっぽい投稿を‼️
昨年末に変えたアールズ(R's)のブレーキパッドの個人的レビューです📝
交換後、純正パッドで一番気になっていたカックンブレーキは解消されました✌️
コントロール性も良くなって、イイ感じのブレーキフィーリングに☺️
ワインディングも街乗りも運転しやすくなりました👍🎶
純正パッドでは効き始めたのを感じた場所からコントロールしていたのに対して、アールズのパッドでは踏みしろでコントロールできるように😁
イメージ的には純正パッドが “ガツッ” っと効き、アールズのパッドは “ググッ” っと効く感じです‼️
前後のバランスは純正とほぼ変わらずフロントが強めに効いているように感じます💦
アールズのパッドで注意して頂きたいのは冷寒時の走り出し直後の制動力です😣
スポーツパッド特有のものなのか、ローター適正温度が30度からのせいなのか判断できませんが、若干制動力が弱まります😅
※特に冬場❄️
とは言っても、感触が掴めれば気にならないレベルです😙
純正のシムを着けているせいもあるでしょうが鳴きもありませんし、ダストも現状ほぼ気になりません😄
価格もスポーツパッドにしてはリーズナブルな方だと思うので、ストリートユーザーにはオススメ出来る一品です👍🎶
物は試しに交換してみたパッドでしたが、“イイ買い物だった” ととても満足しています😊
早くラジアルタイヤでのフィーリングを味わいたいです o(*≧∀≦)ﾉ
今日もいい日だっ!!
