インプレッサ WRXのフロントロアアームOH・クスコピロボールブッシュに関するカスタム事例

さ〜て…先週は九州GC8ミーティングに参加して大いに刺激を受けたですね〜😁

今週は…そんな熱い思いを受けて、勢いがある内に足廻りのメンテをなんて感じです。

オクにて久しぶりフロントロアアーム左右が出品されているのを見つけてゲット。

…程度は見ての通り、よくはありませんね。。😅
塩カルとかの影響なんでしょうか…表面が酷く荒れていました。😓

これを使用してOHして今装着しているロアアームと入れ替える作戦です。

この変態、まずはアームの磨き作業から開始です。😁

左右で4時間程かかりました…ね。😅

そして…ブッシュの抜き取りです。

久々に中華製油圧プレス発動です、因みに自分はフロントロアアーム用にブッシュ脱着治具を自作して使用しています。
油圧プレスの台では上手くセットできないんですよねぇ。

後ろ側ブッシュは、何年か前にブッシュ交換を失敗した時に残しておいた物で練習してから取り掛かりました。

何故に練習をしたか…これ…ちょっとした油圧プレスぐらいではビクともしないらしく、DIY作業の先輩達のを参考にさせてもらって、ブッシュ破壊抜き取り方式でやりました。😅
ドリル等使用してゴム部をくり抜いて、ブッシュアウターに内側から金ノコでギリギリの所まで切れ目を入れて、アウターを破壊して抜き取るという…なかなかの荒技です。😆

さて今回のフロントロアアームOHでは…クスコのピロボールブッシュを採用です！

変態号はリアをフルピロ化しているので、フロントロアアームのピロボールブッシュも…前々から試してみたいと思っていたんですね〜っ🤣

あ……すいません💧作業に熱中するあまり前側のピロブッシュ圧入時の写真を撮り忘れてしまいました。💦

後ろ側のピロボールブッシュ圧入状況です、高さをどうしても上手く合わせられずにコンクリート板で高さ調整しているのは御愛嬌。。😅

今週はここまです。
錆とか気になったし、フロントロアアームのボルトナット類のストックがなかったので、いくつパーツが出てくるかわかりませんが…発注してみました。

パーツが届いたら、交換作業ですね。🤣