マーチの車高調整に関するカスタム事例
2019年09月23日 18時49分
tonyrelax日産 マーチ AK12
どうしてもマニュアルに乗りたくて、色々探してたら、このクルマに辿り着きました。k12はデザインも◎ NAの1.2Lだから、当然の如く遅いけど、その代わりブン回せるのが◎ なので運転が楽しくてサーフィンする時間よりドライブの方が長くなってる今日この頃。 アメリカかぶれなので、クルマもそんな感じにいじっていく事でしょう〜 そして最近になって気がついた事！ 自分はクルマが好きなんでは無く、 シャコタンが好きなんだと！
ブリッツ ダンパーZZR、
目一杯落としても、この位（画像 左）。
ちなみに自由長220のバネ。
そして、同じレートで自由長200のバネに替えたら、やはりと言うか、ほぼほぼ2センチダウン（画像 右）
ラインナップに180もあったんだけど、底付き？ 線間密着？ が怖くて😅
メーカーに聞いても「データが無い」って言われたし。
でも200がOKと分かると、180に挑みたくなってきた。
