ハイゼットカーゴの水中花シフトノブ・シフト・昭和・レトロに関するカスタム事例

水中花〜はじめました〜♪😄

レトロ感 w

シフトノブの取り付けピッチを確認します。
こちらは12-1.25ピッチです。
物によっては10-1.25とかあるでしょう。

差込用のパイプはAT用のパイプ径が約15mm
程ですのでそれより大きい内径16mm程の
パイプが望ましいと思います。

シフトノブの穴ピッチに合うボルト🔩の頭を
サンダー等で削りパイプに叩き込ます。
削り過ぎるとスカスカになるので叩き入れるイメージです。

少しパイプが変形気味ぐらいで丁度いいと思います。削ったボルトの頭が中に入っている状態です。

後はノブをボルトに回して付けます。

パイプの長さも長すぎるとシフトパネルに当たります。短すぎると安定しませんでした。

ネットで見た情報だとボルトの頭にドリルで少し穴をあけて車両側のシフトの芯棒に少し刺すようでしてたがあけずでも大丈夫でした。

純正ATシフトは前面のプラスを外し抜きます。
ODあれば配線を切断し別途簡易スイッチに繋げればオンオフ可能です。

操作は押して変速だけですね。