カローラスポーツのステアリング交換・クイックリリース・ワークスベル・ラフィックス・ゴーストエキスポッドに関するカスタム事例
2024年10月06日 16時03分
みやびトヨタ カローラスポーツ NRE210H
セリカzzt2316MT台風水没修理中 セリカZZT2316MT 部品取り カローラスポーツNRE210H 6MT アクア NHP10 妻車 ロングドライブが好きですが、シンプルクリーンなシャコタンも好きです
ステアリング交換しました
ゴーストエキスポッド Classic Edition
2万5000円ぐらい
３３０φなのでメーターに被って若干見にくいかなっていうのとポジションが定まらず悩んでいます
ワークスベル ラフィックス２＋フリッパー
4万ぐらい
ステアリングスイッチ移設キット
4万円ぐらい
届いた現物見てみたらアルミ板削り出して自作してもよさそうな製品だったので少し後悔しました
ボスもスイッチ移設キットもカローラスポーツ用は設定がないのでヤリス用を流用しました
そのため中古のヤリス用ステアリングがスイッチ付で２０００円ぐらいで落としました
最近の車はボスを止めるのがナットではなく、六角穴付きボルトになっていたので驚きました
ステアリング周りだけで移設キットのせいで１０万ぐらい掛かりましたし、ディスプレイオーディオから2DIN化するのも配線組み替えたりダッシュボード切ったり、ツィーター付けるときもテレマティクスのせいで配線がめんどくさかったり最近の車をいじるのは大変だと思いました
両脚レカロ、ナビ(社外DA)、前後スピーカー、サブウーファー、ステアリング周りと内装関連はほぼ終わったのでそろそろ外装をやっていきます
車高調は買ってあるので、取付
ホイールは前車使いまわし
あとはサイドバイザーとUSウイングを取付ければほぼほぼ完成です
欲を言えばワンオフマフラー
