ステップワゴンのリアゲート・わくわくゲートに関するカスタム事例
2019年03月15日 07時43分
ルカサーホンダ ステップワゴン RP3
【後期型RP5】 ステップワゴンRP3前期型からの乗り換え。中古車で購入しました。 ラグジュアリーにまとめていきたいと思います！ 22年 12月車高調装着&ホイール移管&スピーカー交換 23年 1月ナンバー灯交換 3月無限フロントリップ装着、タイヤ交換 4月ピラーラッピング、内装ステン化&ピアノ調ブラック化
おはようございます！(^^)
今回はわくわくゲートのお話です。
車の後ろが植え込みの木だったので、木だったらキズは付きにくいかな？と思い、車を停車させて木にドアを当てて開口の確認をしました。
トップ画を見ればわかると思いますがわくわくゲートをフル開口時に葉っぱにはぶつかってません。
ラゲッジゲートフルオープンでは木に当たってしまい物が載せられるほどは開口しません。そんな状況でもわくわくゲートならこの通り(^^)
しかも、ラゲッジゲートフルオープンでは途中で止められないので全開か物にぶつかるまで開こうとします。そして閉める時も上に上がったゲートを下に押し下げる力が必要となります。
わくわくゲートはというと横に開くドア。運転席や助手席と一緒です。さほど力を必要とせず開け閉めできます。
ホンダさんには是非このわくわくゲートを進化させて外観デザインを洗練させて次世代にも継承して欲しいです。
そういえば、SUVでは上下2分割は珍しくは無いと思います(^^)
これも開口面積を小さくできて、ドアを上に持ち上げる力を軽減できる工夫ですねー(^^)
