スープラのフロントメンバーブレース・オイルキャッチタンク配管直し・ARCクールフィン・動物避け笛・クイックリリース装着に関するカスタム事例

フォロワーの皆様 こんにちは🌞

いつも いいね👍コメント📄を 頂きありがとうございます🙏 良かったら最後まで 見てやってください🙇🏽

今回は 去年の事故で 取り付け出来ず 長い間 倉庫に溜まってしまったパーツを まとめて 休日の間に取り付けしました。
いつまでも 車を触れないのはイライラするだけなので 暑いのは覚悟の上で 作業にかかりました！

事故復活から 3ヶ月経って 初めて ボンネットを開けました。 まずは 眼球摘出👁️

エアクリ周りが なぜか 油まみれと思ったら。

オイルキャッチタンクのホースがなくなってる！😱

事故の衝撃で 取れてしまった事が予想されます。
新しい オイルキャッチタンクでも買おうかなと思っていましたが ホース交換ができそうなので 引き続き使用します。

ホームセンターに買い出し。

スロープに乗るため バンパーも外しました。

事故前から付いてある インタークーラーなのでコアが潰れまくり！😱いつか交換しなくては😩

強化プラスチックなので ちょっと不安だったのですが 頑丈で安定していました。

まずは エンジンアンダーカバーを 外してみると。

自分のスープラ では 初めて見る光景です！

早速取り付けを始めて ここで気付きました！ ボルト 2本足りない！😨

再び ホームセンターに買い出し。

無事 メンバーブレース 取り付けできました😄

残るは アンダーカバー 取り付け ですが このままだと 取り付けできません。

ということで メンバーブレース取り付け位置の切除。

全て 取り付け完了。

バンパーを外しているので ついでにこちらも 貼り付けてみました。

倉庫の奥に眠っていたので 何年前に買ったのか全く覚えてません😅 多分 プレリュードに乗っている時だから 15年くらい前かな。

主にインタークーラーパイプに 貼り付けました。

走行風が当たる リザーブタンクにも貼り付けました。

全て 余らすことなく 取り付けできました。

続きまして バンパーの方も 色々と 取り付けました。

よく 峠道に行くのですが どのぐらいの効果なのか 試しに取り付けてみました。

両面テープで取り付けるのですが それだけでは不安なので ネジとナットも用意しました。

左右のウインカーの下に取り付けました。 周りはすっかり暗くなってしまい 残りは 次の日にしました。

クイックリリースも取り付けしました。

最終的にこうなりました。
長過ぎてしまいましたので 続きは 次回の投稿で お楽しみに！

大改造の方は 中断して この後のバイト中で ある物を見ました。

カラスか 鳩の死骸かと思ったら オブジェがぶら下がっていました！🤔😨